Tug Towing CZ - …i modely remorkérů pracují

Tug Towing CZ

…i modely remorkérů pracují

001Od kolegy Milana „Parata“ Bureše jsem dostal zcela zdarma trup na Springoše z dílny Pepamodel. Po konzultaci s Ladousem ( který mi zcela správně doporučil na trup se vykašlat a postavit vlastní) jsem se do té hrůzy křivé pustil. Loni se mi podařilo vysoutěžit regl od DSYS MD54 spínací modul MD8L a polyesterový tmel. K tomu motor s převodovkou původně dodaný pro Sisyfa. To celé mě před Vánoci ispirovalo porušit předsevzetí „už žádnou další loď“. Vždyť je to vlastně všechno zadarmo ! A tak jsem se do toho pustil. celý článek…

001Do nového roku s novou lodí… Tohle předsevzetí jsem si vzal za své, zhruba před sedmi měsíci. Po výrobě nových „Z-pohonů“ zbylo už jen trochu dodělat vzhled lodi tak, aby se alespoň trochu blížil předloze z holandské loděnice Kotug. Další polomaketa je tedy skoro na světě, jak někteří odborníci říkají – speciál za účelem vítězství – jenže pacičky si při kvedlání kniply myslí své a tak z toho asi nic nebude. celý článek…

003V druhém a dalším dílu si nejdříve trochu rozebereme chování samostatně plujícího remorkéru a vleku a později jak se změní, když je spojíte vlečným lanem. Na první pohled se může zdát, že k žádným velkým změnám nedojde, ale opak je pravdou. Začneme tím jednodušším případem a to je samostatně plující vlek. celý článek…

gametugboat_001I s remorkéry si lze užít trochu herní zábavy. Narazil jsem na hříčku , která mě zaujala, protože v ní má hlavní roli remorkér. S malou „ukolébanou“ lodičkou musíte proplout mnoha přístavními bazény a kanály, abyste se dostali do cíle plavby. Během ní sbíráte kotvičky, musíte otevírat vrata, tankovat a nebo opravit svůj remorkér, jinak se Vám remorkérek potopí! Manévry gametugboat_002musí být opravdu přesné. Do ničeho nenarážet! Chování remorkéru je realistické. Výborný trénink na tug towing. K ovládání stačí šipky. Příjemnou zábavu!:-)

Hra: http://www.gamefridge.com/driving/3/play-tug-boat
Zdroj: http://www.gamefridge.com/
facebook-icoTugTowing.CZ on Facebook

thamestugsStránek o remorkérech existuje na internetu opravdu hodně a dá se na nich najít opravdu spousta informací. Některé však výrazně vyčnívají nad ty ostatní. Mezi takové stránky rozhodně patří Thamestug.co.uk Svým vzhledem nikterak nezaujmou. Poněkud spartánské textové prostředí, prosté všech vymožeností moderního webu, ale skvěle plní svůj účel. Co web ztrácí na vzhledu mnohonásobně vynahrazuje svým obsahem! Najdete zde ohromující množství dobových fotografií remorkérů, posádek, akcí a pod. K tomu velmi obsáhlý textový materiál. Vše samozřejmě v angličtině, ale díky překladačům i čitelný pro ty z nás, kteří angličtinou příliš nevládnou. Vynikající zdroj podkladů pro stavbu jakéhokoliv historického remorkéru.

http://www.thamestugs.co.uk

Zdroj: Thames Tugs 2007

facebook-icoTugTowing.CZ on Facebook

004Mezi tím, co se v jiných loděnicích vyráběl trup, přemýšlel jsem, jakými motory vybavím strojovnu. Jaké použít lodní šrouby, ovládání a pod. Zkrátka co do toho trupu všechno nacpu. Skutečný remorkér je vybaven dvěma pohony typu „Z“. Výhody tohoto pohonu se přímo nabízejí, ale odradila mě konstrukční náročnost těchto pohonů. Nemám pro takovou práci potřebné vybavení. Navíc je potřeba si zvyknout na trochu jiné ovládání. celý článek…

mapaNa moři se používají dva systémy značení vodních cest. IALA (International Association of Lighthouse Authorities) oblast A a oblast B. Oblast A zahrnuje Evropu, Asii, Afriku a oblast B Ameriku, východní Tichomoří, Jižní Koreu, Japonsko a Filipíny. Dnes si představíme ty nejzákladnější. celý článek…

001Domácí loděnice Monako pokračuje ve stavbě speciálního vleku pro všechny kategorie tug towingu. Bude se jednat o napodobeninu plovoucího jeřábu typu level-luffing crane. Prám na kterém bude jeřáb instalován je z novodurových trunek o průměru 10cm a má rozměry cca 120x50cm. Maximální výška jeřábu pak může dosáhnout až 130cm. Jeřáb bude otočný kolem svislé osy a jeho rameno polohovatelné stejně jako u předlohy. Jednotlivá řešení vznikají během stavby a je potřeba hodně experimentovat. celý článek…

lodnitelegraf80x80Ahoj Kapitáni!
V tomto roce je to asi poslední lodní telegraf. Proto dovolte, abych Vám nejdříve popřál krásné Vánoční svátky a všechno nejlepší v novém roce 2011, který již klepe na dveře. Doufám, že se budeme i nadále v hojném počtu scházet při soutěžních setkáních v tug towingu. 🙂 celý článek…

002V dnešním článku se budu věnovat úpravě dýz. Vždy laboruji nad tím, z čeho a jak udělat dýzy, na svém WG jsem zkoušel vyrábět dýzy sám, výsledek byl uspokojující, ale vzhledem k tomu, že jsem na úpravu vnější strany musel shánět někoho se soustruhem, zvolil jsem si pro mne relativně nejjednodušší variantu a dýzy jsem objednal zároveň s trupem od výrobce, který nabízí dvě varianty otočných dýz a to s vnitřním průměrem 60mm nebo 70mm. Protože nejsem troškař a do TT se hodí co největší výkon, zvolil jsem variantu dýz s vnitřním průměrem 70mm. celý článek…

002Tak, jdeme do stavby. První, s čím jsem chtěl začít, byl kýl. Vzal jsem tedy plán, vyhledal stavební díly na kýl, vystřihl jsem je a přiložil k trupu. Tak, po tuto chvíli jsem si to plánoval růžově. Skutečnost ale byla jiná. Vystřižený kýl nekopíroval tvar trupu. Takže co s tím? První věc, co se mě v řešení od angličanů nezamlouvala, byla ta, že bych měl vyřezat kýl z překližky, slepit a nalepit ho na tupo na trup. No ale co pak? Natřít lakem nebo epoxydem? Olaminovat? Pro jistotu ještě přichytit nějakým šroubem k trupu? Vzhledem k tomu, že otázek bylo mnoho, vymyslel jsem jiné řešení. Vzhledem k tomu, že remorkér chci na TT, chci i nejníže těžiště, rozhodl jsem se proto vnitřek kýlu vyplnit olovem a celý kýl zapustit do trupu. celý článek…

stavbatrateSoutěžní setkání v Mostě proběhne na tradičním místě již za necelé tři měsíce! Bazén o rozměrech 8x16m moc prostoru pro tvorbu tratí nenabízí, ale možná právě proto bývají soutěžní plavby, na tak minimálním prostoru, tolik zajímavé a dramatické. Hodně záleží na tom, jak se podaří vyprojektovat trať. Poslední varianta se opravdu líbila a zahájila novou koncepci stavby tratí pro tug towing. V Mostě chceme vyzkoušet ještě jednu variantu, která byla tak trochu ověřována na letošním Workshopu v Příbrami. Celá soutěžní plavba prakticky bude jeden velký manévr. Podívejte se na návrh tratě „Port Most“! celý článek…