- Domů
- Spolek NAMOLO!
- Přihláška
- Stanovy
- Seznam členů
- Inventární seznam majetku Spolku NAMOLO!
- Zápis z členské schůze ze dne 10.9.2011
- Zápis z členské schůze ze dne 15.9.2012
- Zápis z členské schůze ze dne 14.9.2013
- Zápis z členské schůze ze dne 13.9.2014
- Zápis z členské schůze ze dne 15.09.2015
- Zápis z mimořádné členské schůze ze dne 04.06.2016
- Zápis z členské schůze ze dne 05.06.2016
- Zápis z členské schůze ze dne 01.06.2017
- Zápis z členské schůze ze dne 15.09.2018
- Volba výboru Spolku NAMOLO! – 2018
- Zápis z členské schůze ze dne 15.06.2019
- Nákupy materiálu a vybavení
- Vyúčtování roku 2011
- Vyúčtování roku 2012
- Vyúčtování roku 2013
- Vyúčtování roku 2014
- Vyúčtování roku 2015
- Vyúčtování roku 2016
- Vyúčtování roku 2017
- Vyúčtování roku 2018
- Vyúčtování roku 2019
- Tug Towing
- Akce
- Sezóna 2006
- Sezóna 2007
- Tug Towing Cup 2008
- Tug Towing Cup 2009
- Tug Towing Cup 2010
- Sezóna 2010
- Tug Towing Cup 2011
- Sezóna 2011
- Tug Towing Cup 2012
- Sezóna 2012
- Tug Towing Cup 2013
- Sezóna 2013
- Tug Towing Cup 2014
- Sezóna 2014
- Tug Towing Cup 2015
- Sezóna 2015
- Tug Towing Cup 2016
- Sezóna 2016
- Tug Towing Cup 2017
- Sezóna 2017
- Tug Towing Cup 2018
- Tug Towing Cup 2019
- Tug Towing Cup 2020
- Pravidla
- Tug Towing ver. 1.7 (2010)
- Tug Towing ver. 1.8 (2011)
- Tug Towing ver. 1.9 (2012)
- Tug Towing ver. 1.10 (2014)
- Tug Towing ver. 3.0 (2016)
- Tug Towing Cup 2010
- Tug Towing Cup 2011
- Tug Towing Cup 2012
- Tug Towing Cup 2013
- Tug Towing Cup 2014
- Tug Towing Cup 2015
- Tug Towing Cup 2016
- Tug Towing Cup 2017
- Tug Towing Cup 2018
- Tug Towing Cup 2019
- Tug Towing Cup 2020
- Noční plavby
- Zápisy jíz
- Měření tahu remorkéru
- Stavba tratí
- Seznamy
- Archiv
- O stránce
- Cookie Policy
Info
Náhodný obrázek
Panamský průplav živě
Měřeno od 1.února 2013
Podmínky účasti
Soutěže v tug towingu se může účastnit každý, kdo má model remorkéru, který vyhoví pravidlům pro tug towing. Můžete sebou také vzít nějaký jiný model (letadlo, auto, tank a pod.) prostranství v areálu umožňuje provoz leteckých modelů malé a střední velikosti. celý článek…
Dnes se podíváme co zajímavého nabízí internet v oblasti e-časopisů nebo knih. Samozřejmě je toho spousta a tak se zaměřím jen na to, co se alespoň částečně týká remorkérů nebo pracovních lodí.
Většina lodí má kotvu. Prakticky ji na lodi bereme jako naprostou samozřejmost a je symbolem jistoty, pevného uchycení. Našel jsem zajímavé stránky, na kterých kotvy popisují včetně kotevních řetězů a navijáků. celý článek…
Prázdniny jsou vyloženě okurkovou sezónou a tak se podíváme na Internet, kde je zajímavých materiálů o tug towingu nepřeberné množství.Články
Lana při vlečení skutečných nákladních lodí i těch modelových bereme jako naprostou samozřejmost. Jsou navinuta na velkých bubnech silných navijáků, mooringmani je uvazují na pacholata vlečených lodí nebo přístavních mol. Někdy lano působí oproti velikosti vlečené lodě až neuvěřitelně tence a říkáme si, jak to, že ten obrovský tah vydrží. Spoustu zajímavého se o lanech používaných na lodích můžete dočíst na webu Denverrrope.com. Doporučuji část Heavy Marine!
Na regatách v Jindřichově Hradci a Protivanově se objevily dva nové remorkéry. Jeden třídy Springer a druhý třídy 69. Výskyt dalších nových remorkérů ve flotile pro tug towing svědčí o tom, že vývoj neustrnul. Springer je osvědčená třída a protože třída 69 po změně pravidel již není tou vyhledávanou, je nový remorkér, který sem spadá tak trochu překvapením.
Všichni kapitáni, kteří se svými remorkéry přijeli do Protivanova na letošní třetí regatu v tug towingu věděli co je čeká, ale nikdo o tom nechtěl mluvit. Jen zamračené pohledy na displeje chytrých telefonů, kde se zobrazovaly nejaktuálnější předpovědi pro nadcházející víkend, dávaly tušit co se chystá. bohužel rosničky a matematické modely se nepletly a vítr začal roztáčet větrnou ruletu, která se hrála po celou dobu trvání regaty.
Tratě na regatu do Protivanova tentokráte pro nás projektoval Robert. Všechna tři kola se pojedou stejným kursem. Pro jednotlivé kategorie byly určeny tyto vleky: LTT – Morfeus, TTT – Polymorf, TR1 – nákl. vana Almare, TR2 – nákl. vana Čortanka. Vleky se pro jednotlivá kola měnit nebudou.
Podmínky účasti
Regaty v tug towingu se může účastnit každý, kdo má model remorkéru, který vyhoví pravidlům pro tug towing. Výsledky regaty jsou započítávány do Tug Towing Cup 2017. V případě, že se budete chtít přijet podívat jen jako diváci není problém, v místě pořádání soutěže budou veřejnosti přístupné prostory. celý článek…
Po roční přestávce se celý TT cirkus vrátil na Městskou plovárnu v Jindřichově Hradci. Prostředí a zázemí pro pořádání regaty je velmi příhodné. Předpovědi nebyly zrovna příznivé, obzvláště co se týče větru, ale protože už tak trochu naše meteorology známe, moc těžkou hlavu jsme si z toho nedělali. Trochu nás vyděsilo ubytování v nedaleké ubytovně. Někteří kapitáni zatlačili slzu v oku, když si vzpomněli na Olomouc, ale nakonec to bylo v pohodě a klídku.
Tratě pro soutěžní plavby tug towingu Jindřichův Hradec byly vytvořeny s ohledem existenci mola a jím daný specifický prostor. Kategorie lehký TT a těžký TT mají každá svou trať, tlačné remorkéry mají trať společnou, ale každá kategorie se bude hodnotit samostatně.
Podmínky účasti
Soutěže v tug towingu se může účastnit každý, kdo má model remorkéru, který vyhoví pravidlům pro tug towing. V případě, že se budete chtít přijet podívat jen jako diváci není problém, v místě pořádání soutěže budou veřejnosti přístupné prostory. celý článek…
Nechyběl na žádné regatě a doslova se stal ikonou, bez jehož účasti jsme si „tétéčko“ nedovedli představit. Sloužil věrně dlouhých 12 let! Snášel všechny rány, které jsme mu udělili. Trpělivě čekal ve tmě až zase přijde jeho čas a ani mu nevadilo, že jsme na něj většinou zvysoka kašlali. Až letos, poprvé, zůstal v suchém doku a čeká jaký bude jeho další osud. Ano, píšu o našem a všem dobře známém Malém Kačerovi.
Příbramská loděnice TF323 hlásí další pokrok v dokončování nového vleku Morfeus pro lehký tug towing. Jako povrchová úprava byla zvolena barevná fólie a podle prvních zpráv to vypadá skvěle! Paluba dostane syntetický nátěr v šedém odstínu. Na palubu byly přidány úvazníky od Jardy Jungmana, dále byly dokončeny výztuhy bortu, prostupy palub pro odvětrání a kontrolu. Na trup byly připevněny otěrové lišty. Páni kapitáni máme na Vás prosbu. Potřebujeme pro Morfea vyrobit nápisy, ponorové a manipulační značky. Pokud máte možnost, prosím dejte vědět! 
Nejnovější komentáře