- Domů
- Spolek NAMOLO!
- Přihláška
- Stanovy
- Seznam členů
- Inventární seznam majetku Spolku NAMOLO!
- Zápis z členské schůze ze dne 10.9.2011
- Zápis z členské schůze ze dne 15.9.2012
- Zápis z členské schůze ze dne 14.9.2013
- Zápis z členské schůze ze dne 13.9.2014
- Zápis z členské schůze ze dne 15.09.2015
- Zápis z mimořádné členské schůze ze dne 04.06.2016
- Zápis z členské schůze ze dne 05.06.2016
- Zápis z členské schůze ze dne 01.06.2017
- Zápis z členské schůze ze dne 15.09.2018
- Volba výboru Spolku NAMOLO! – 2018
- Zápis z členské schůze ze dne 15.06.2019
- Zápis z členské schůze 2020
- Nákupy materiálu a vybavení
- Vyúčtování roku 2011
- Vyúčtování roku 2012
- Vyúčtování roku 2013
- Vyúčtování roku 2014
- Vyúčtování roku 2015
- Vyúčtování roku 2016
- Vyúčtování roku 2017
- Vyúčtování roku 2018
- Vyúčtování roku 2019
- Vyúčtování roku 2020
- Tug Towing
- Akce
- Sezóna 2006
- Sezóna 2007
- Tug Towing Cup 2008
- Tug Towing Cup 2009
- Tug Towing Cup 2010
- Sezóna 2010
- Tug Towing Cup 2011
- Sezóna 2011
- Tug Towing Cup 2012
- Sezóna 2012
- Tug Towing Cup 2013
- Sezóna 2013
- Tug Towing Cup 2014
- Sezóna 2014
- Tug Towing Cup 2015
- Sezóna 2015
- Tug Towing Cup 2016
- Sezóna 2016
- Tug Towing Cup 2017
- Sezóna 2017
- Tug Towing Cup 2018
- Tug Towing Cup 2019
- Tug Towing Cup 2020
- Tug Towing Cup 2021
- Pravidla
- Tug Towing ver. 1.7 (2010)
- Tug Towing ver. 1.8 (2011)
- Tug Towing ver. 1.9 (2012)
- Tug Towing ver. 1.10 (2014)
- Tug Towing ver. 3.0 (2016)
- Tug Towing ver. 3.10 (2021)
- Tug Towing Cup 2010
- Tug Towing Cup 2011
- Tug Towing Cup 2012
- Tug Towing Cup 2013
- Tug Towing Cup 2014
- Tug Towing Cup 2015
- Tug Towing Cup 2016
- Tug Towing Cup 2017
- Tug Towing Cup 2018
- Tug Towing Cup 2019
- Tug Towing Cup 2020
- Tug Towing Cup 2021
- Noční plavby
- Zápisy jíz
- Měření tahu remorkéru
- Stavba tratí
- Seznamy
- Archiv
- O stránce
- Cookie Policy
Info
Náhodný obrázek
Panamský průplav živě
Měřeno od 1.února 2013
Hlášení z loděnice TF323. Stavba nového vlku pro lehký TT běží na maximální obrátky! V současné době Lůďa usilovně pracuje na potahování trupu a podle předběžných zpráv to bude vypadat opravdu velice dobře. Loděnice MoNaKo mezi tím vyrobila kryty nákladních prostor. Kryty jsou bez detailů, které budou doplněny až po napasování na trup. Máme fotografie ze stavby, můžete se podívat na hotovou kostru trupu před potažením. celý článek…
Na Vysočině domácí loděnice rozhodně také nezahálí. Ivan Červený, letitý člen Red team, který se přejmenoval na Dva dědci, nyní staví nový remorkéry typu Damen 3011. Pro letošní sezónu ještě zřejmě k dispozici nebude, ale pilně se na něm pracuje. Ještě prioritnější stavbou je stavba nákladní lodě Wera. Konstrukce je z překližky silné 6 mm, obšívka trupu je plaňkována a olaminována. Délka trupu o pět centimetrů přesahuje dva metry a tak loď bude možné použít jako vlek, což bude jistě vítaným zpestřením soutěžních plaveb. celý článek…
Letošní první regata v Mostě již klepe na vrata našich loděnic. Je to pořádný šok! Po roční odmlce se do seriálu TTC vrací kpt. Mak a nebude to návrat jen tak ledajaký! Rovnou s novým remorkérem. Našemu webu se jako jedinému, prostřednictvím nejmenovaného blízkého zdroje, podařilo poodhalit roušku velkého tajemství nového remorkéru a získat několik super tajných snímků nového modelu, který mohli zatím spatřit jen dělníci z loděnice! Máme se tedy v Mostě na co těšit a jak to vypadá, není Makova loděnice jediná, která připravuje na letošní sezónu něco nového!
Letošní první regata se nezadržitelně přibližuje a stavba nového vleku, který by měl být na této regatě slavnostně pokřtěn, pokračuje také.Příbramská loděnice TF323 pracuje na plné obrátky a trup již nabývá konkrétních obrysů a podoby. Jeho stavba není nic snadného a nelze ji uspěchat. Drobné zdržení nastalo v důsledku nutnosti objednat nové vhodné lepidlo, protože osvědčená značka pro lepení forexu momentálně není na trhu k sehnání.
Podmínky účasti
Regaty v tug towingu se může účastnit každý, kdo má model remorkéru, který vyhoví pravidlům pro tug towing. V případě, že se budete chtít přijet podívat jen jako diváci, tak pouze po dohodě s pořadateli, protože bazén není veřejnosti přístupný a prostory kolem něj jsou omezené. Můžete sebou také vzít nějaký jiný model (auto, tank a pod.) pro předvedení dětem z dětského domova.
Páni Kapitáni! Všichni už míří na zimní regatu do Mostu! 🙂
Mrkně na to!!! celý článek…
Stavba nového vleku pro lehký tug towing rozhodně nespí. V současné době byly dokončeny projektové práce na novém vleku, kterých se ujala brněnská konstrukční kancelář vedená Ondrou Slavíkem. Z podkladů, které dodal Robert, co by otec celé myšlenky, rozpracoval stavební plány. Kolik práce to dalo si můžete představit po prohlédnutí plánů a obrázků, které jsou zde k dispozici. celý článek…
Pár dní po Náhradní regatě se Robert, Jarda a Tom sešli na v Praze na Rokytce, aby v korytě potoka trochu potrénovali páčkování a užili si zajímavé plavby s tlačnými remorkéry a světším soulodím, než jaké bývá na regatách. Z tohoto komorního setkání vzniklo několik hezkých fotek, které si nyní můžete prohlídnout. Škoda, že na Rokytce nelze uspořádat regulérní regatu. Tug Towing v korytě potoka s proudící vodou dostává zcela novou dimenzi! celý článek…
Letošní sezóna Tug Towing Cupu začala tradičně regatou v Mostě, která byla vydařená. Pak se ale přidaly velké organizační problémy s regatou v Jindřichově Hradci a nakonec musela být zrušena. Vypadalo to, že další regatou bude až ta v Protivanově, ale nakonec se podařilo uspořádat jednodenní „Náhradní“ regatu v Praze na Proseku. Sešlo se nás překvapivě docela dosti a i za značného diváckého zájmu jsme si příjemně na jezírcích v parku zajezdili. Výsledky regaty se do poháru nezapočítávaly, protože nebylo možné připravit plnohodnotnou regatu, která by splňovala veškeré náležitosti.
Nový vlek pro kategorii lehký tug towing dostává reálnou podobu. Díky Robertovi. Vše navrhl a ujal by se i stavby trupu vleku. Vyměnili jsme si s Robertem ohledně stavby vleku několik zpráv. Abych se v přepisu naší korespondence nedopustil nepřesností, zveřejním ji skoro v plném originálním znění (kurzíva).
Současný vlek pro lehký tug towing, důvěrně přezdívaný „Malý Kačer“ je už vpodstatě plovoucím vrakem. Udělal obrovskou službu a díky trupu z ocelového plechu si nechal líbit opravdu hodně. Nástavby jsou v dezolátním stavu a jejich oprava je prakticky už nemožná a o estetické stránce je už lepší nemluvit. Vlek už také nevyhovuje z hlediska technických parametrů. Nízké boky s netěsnícími palubami nezaručují bezpečnost plavby a příď byla nejednou docela hodně zaplavená. Je vpodstatě zázrak, že tento vlek šel ke dnu jen jednou a s ním i remorkér, který jej vlekl.
Podmínky účasti
Soutěže v tug towingu se může účastnit každý, kdo má model remorkéru, který vyhoví pravidlům pro tug towing. Můžete sebou také vzít nějaký jiný model (letadlo, auto, tank a pod.) prostranství v areálu umožňuje provoz leteckých modelů malé a střední velikosti. celý článek…
Nejnovější komentáře