tratě - Tug Towing CZ

Tug Towing CZ

…i modely remorkérů pracují

Prohlížet příspěvky se štítkem: tratě

Není pochyb o tom, že pro bazén o rozměrech 8x16m je teoreticky možné vyprojektovat neomezený počet tratí, ale těch, které by se daly opravdu úspěšně proplout je minimum. Proto je zde návrh, aby pro letošní regatu v Mostě byla postavena již dříve vyprojektovaná trať. Která to bude rozhodnete sami. Můžeme ji lehce upravit dle vašich […]

Autorem tratí do letošní Panistávky je Ondra. Zaměřil se na navigační jednoduchost a plynulost plavby. Přístavy pro tlačné remorkéry jednošroubé a vícešroubé jsou odlišné, pro lehký a těžký jsou shodné. Obratiště potom obsahuje vypínač bonusových bodů. Za úspěšně provedený obrat je tak možné zístak bonusové body. Pro tlačné remorkéry bonusové body nejsou.

Tratě do Protivanova jsou navrženy s ohledem na to, že si budeme užívat oslavy 10 let tug towingu v ČR. Nejsou tedy stresující, plavba by měla být plynulá a pohodová. Nejnáročnější manévr Vás bude čekat při vyplouvání a přistávání. Také nároky na navigaci jsou trochu nižší, protože první a třetí kolo jsou u vlečných soulodí […]

Tratě do Jindřichova Hradce tentokráte navrhla jihomoravská sekce. Pokud bude někomu popis tratí trochu nesrozumitelný, nalezne pod jejich popisem výkladový slovníček, který vše usnandní. Pro méně zdatné lingvisty jsou připraveny názorné vizualizace, které jakékoliv pochyby vyloučí. Musím říct opravdu skvělá práce!

Ahoj! Plánky tratí jsou připraveny. Byly maximálně zohledněny vaše připomínky k tratím z anket z minulých ročníků. Tratě jsou navigačně jednoduché, přehledné s minimálním počtem křížení plavebních drah. Pokud bude muset soulodí čekat, mělo by mít k tomu dostatek místa. Vzhledem k počtu přihlášených soutěžních týmů byly zvoleny i kratší varianty tratí, obzvláště ve třetím […]

Těsně před soutěží alespoň plánky tratí. Vzhledem k předpovědi počasí jsem navrhl jednoduché a kratší tratě s jedním složitějším manévrem. Pro tlačné remorkéry jsou dvě nové překážky. jedna s jeřábem a druhá s nákladní vanou. Snad se budou líbit. Vlečné remorkéry mají náročnější přístav, kde se dají nasbírat body již při vyplování z přístavu. Samozřejmě […]

Tratě do Protivanova projektoval tentokráte kpt. Luďa. Zajímavostí je, že tentokráte pro LTT zcela vynechal Malého Kačera 🙂 Máme se tedy na co těšit – plošina a jeřáb nás nemine 🙂

Všechny soutěžní plavby pro všechny kategorie začínají stejně. Po zaznění povelu „PŘÍPRAVA NA START“ soutěžící spustí remorkér na vodu a vplují s ním do KOTVIŠTĚ. Po zaznění povelu „START“ remorkéry samostatnou plavbou vyplují z kotviště minou B2 pravobokem a B4 levobokem.

Trať je pro letošní ročník (2016, byla poprvé použita v roce 2014) koncipována jako série manévrů v přístavu a to jak pro vlečné i tlačné remorkéry. Kategorie lehký a těžký tug towing mají tratě prakticky shodné. Tlačné remorkéry mají v obou kategoriích tratě shodné, pouze ve druhém kole použijí jiný vlek.

Možná se to nezdá, ale než se nadějeme a stihneme dokončit nebo připravit svoje remorkéry, budeme se chystat do Mostu na první soutěžní plavby. Zlatá přilba a Velká pardubická už byla a Mikuláš klepe na dveře. Navrhout zajímavou trať do bazénu v Mostě, který má rozměry 8x16m je stále náročnější. Proto jsem se rozhodl Vás […]

Při plavbě těsně kolem betonového břehu, nebo kde se např. provádí přistávací manévr se stává, že se trup remorkéru či vleku o betonový břeh odře nebo zapluje pod molo a pod. např. v Protivanově nebo Jindřichově Hradci. Aby k tomu nedocházelo, umístí se na břeh prkna (desky) polepé kobercem nebo jinou vhodnou tkaninou. Prkna jsou […]

Pro letošní poslední soutěžní setkání jsem se rozhodl udělat vyloženě odpočinkové tratě, navigačně opravdu jednoduché, které umožní plynulou a pohodovou plavbu. Neobsahují žádné náročné manévry ani novinky. Ty si schováme do příští sezóny. Snad  přistávací manévr bude trochu náročnější.