{"id":1573,"date":"2011-06-21T08:47:45","date_gmt":"2011-06-21T06:47:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tugtowing.cz\/?p=1573"},"modified":"2011-06-21T08:55:00","modified_gmt":"2011-06-21T06:55:00","slug":"protivanovsky-nedelni-tt-sprint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/?p=1573","title":{"rendered":"Protivanovsk\u00fd ned\u011bln\u00ed TT sprint"},"content":{"rendered":"

\"ttc03-02_05\"<\/a>P\u00e1nb\u016fh se jednoho dne probudil a nev\u011bd\u011bl, \u010d\u00edm by se zabavil. Pod\u00edval se do kalend\u00e1\u0159e a v n\u011bm objevil dal\u0161\u00ed sout\u011b\u017e ze seri\u00e1lu TT Cup 2011 od 27.kv\u011btna do 29.kv\u011btna 2011 v Protivanov\u011b. \u201eJsem sice v\u0161ev\u011bdouc\u00ed, ale fakt by m\u011b zaj\u00edmalo, co je to vlastn\u011b ten tug towing v t\u011bch \u010cech\u00e1ch. Vypad\u00e1 to jako lod\u011b, jsou to lod\u011b, nejsou to lod\u011b? Je to n\u011bjak\u00e9 mali\u010dk\u00e9.\u201c<\/em> Zamyslel se, kdo tak m\u016f\u017ee z jeho okol\u00ed v\u011bd\u011bt n\u011bco o lod\u00edch. Noe! Ten p\u0159eci stav\u011bl lo\u010f a zavolal si ho tedy na poradu. Bohu\u017eel se v\u0161ak Noe zab\u00fdval tro\u0161ku jinou kategori\u00ed a tak jeho rady nebyly p\u0159\u00edli\u0161 ku prosp\u011bchu v\u011bci.<\/p>\n

\"ttc03-02_03\"<\/a>Meteorologov\u00e9 n\u00e1m ned\u00e1vali \u0161anci, ale t\u00edm se p\u0159ece nenech\u00e1me zastra\u0161it. Je t\u0159eba postavit tra\u0165 a vyu\u017e\u00edt ka\u017ed\u00e9 voln\u00e9 chvilky. Proto jsme rozd\u011blili vybaven\u00ed na stavbu trat\u00ed do dvou aut a s t\u00edm nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00edm jsem v p\u00e1tek v poledne vyrazil sm\u011brem k Protivanovu.\u00a0 D1 nezklamala. Auto bylo m\u00edrn\u011b p\u0159et\u00ed\u017een\u00e9 (v\u00edce ne\u017e 400 kg betonov\u00fdch z\u00e1va\u017e\u00ed mu ned\u011blalo p\u0159\u00edli\u0161 dob\u0159e) a hned od hranic Prahy proudy vody, z\u00e1vody kamion\u016f a \u0161ne\u010d\u00ed tempo. U\u017e za 4 hodiny se objevila br\u00e1na kempu Protivanov. Zav\u0159en\u00e1. Po vjezdu dovnit\u0159 jsem objevil Roberta Jurku s Jardou Jungmanem, kte\u0159\u00ed se posil\u0148ovali po dalek\u00e9 cest\u011b a odm\u00edtali do t\u00e9 sloty vyl\u00e9zt. Nikdo z n\u00e1s nem\u011bl odvahu se j\u00edt pod\u00edvat dol\u016f k betonov\u00e9mu molu, kter\u00e9 spolehliv\u011b d\u011bl\u00e1 z tr\u00e1vy ba\u017einu, proto\u017ee za de\u0161t\u011b p\u016fsob\u00ed jako neproniknuteln\u00e1 hr\u00e1z. Schovali jsme se do prosklen\u00e9 spole\u010densk\u00e9 m\u00edstnosti, \u0159e\u0161ili se spr\u00e1vcem organiza\u010dn\u00ed v\u011bci a v\u00edtali dal\u0161\u00ed kapit\u00e1ny, kte\u0159\u00ed ze sv\u00fdch aut vyl\u00e9zali jen velice neochotn\u011b. Korunu tomu nasadil \u010cochtan, kdy\u017e p\u0159ijel se svou ji\u017e tradi\u010dn\u00ed hl\u00e1\u0161kou: „… na ni\u010dem nez\u00e1le\u017e\u00ed, hlavn\u011b kdy\u017e vyjde po\u010das\u00ed …“<\/em>. \u010clov\u011bk mus\u00ed s\u00e1m sebe hodn\u011b p\u0159esv\u011bd\u010dovat, \u017ee ho m\u00e1 vlastn\u011b r\u00e1d.
\n\"ttc03-02_08\"<\/a> Voda se z nebe valila proudy a kdykoliv jsme si mysleli, \u017ee u\u017e by to mo\u017en\u00e1 \u0161lo, tak n\u00e1s dal\u0161\u00ed p\u0159\u00edval p\u0159esv\u011bd\u010dil, \u017ee rozhodn\u011b ne\u0161lo.\u00a0 Jen jsme vylo\u017eili v\u011bci z auta, p\u0159i\u0161el dal\u0161\u00ed p\u0159\u00edval vody. Vlhko bylo v\u0161udyp\u0159\u00edtomn\u00e9 a vlezl\u00e9. Posedali jsme si zase pod st\u0159echu a ka\u017ed\u00fd kdo p\u0159ijel a p\u0159ivezl nov\u00e9 informace o po\u010das\u00ed, v n\u00e1s jen prohluboval beznad\u011bj. Pr\u0161et m\u00e1 p\u0159estat v sobotu v 6 hodin r\u00e1no. Hmmm\u2026, to by snad \u0161lo. P\u0159ijel dal\u0161\u00ed kapit\u00e1n. Podle \u201eAladina\u201c<\/em> m\u00e1 z\u00edtra dopoledne pr\u0161et a odpoledne u\u017e by se to m\u011blo protrh\u00e1vat, podle \u201eMedarda\u201c<\/em> bude ale pr\u0161et a\u017e do noci. Vot technika. Sam\u00fd matematick\u00fd model po\u010das\u00ed a komu v\u011b\u0159it? Ka\u017edop\u00e1dn\u011b to vypadalo, \u017ee d\u00e9\u0161\u0165 nem\u00e1 moc chuti sl\u00e1bnout. Diskutovali jsme o v\u0161em mo\u017en\u00e9m a v podstat\u011b jen \u010dekali na Kebu a jeho „…co jste tady celou tu dobu d\u011blali? … v\u017edy\u0165 nen\u00ed nic hotov\u00e9ho…!!!!“<\/em> Nakonec, u\u017e v podstat\u011b skoro za tmy, Keba s RomanemT p\u0159ijeli a sv\u011bte div se.\u00a0 Keba s\u00e1m od sebe prohl\u00e1sil „… v takov\u00e9mhle po\u010das\u00ed se opravdu nic d\u011blat nedalo…“<\/em> P\u0159ekvapil. A tak jsme pokra\u010dovali v dru\u017en\u00e9 z\u00e1bav\u011b a\u017e do ve\u010dern\u00edch hodin a po\u010das\u00ed n\u00e1m bylo fuk.
\n\"ttc03-02\"<\/a> Sobotn\u00ed r\u00e1no n\u00e1s p\u0159iv\u00edtalo ocelov\u011b \u0161edou oblohou a v podstat\u011b nepr\u0161elo. Rychle na sn\u00eddani a stav\u011bt tra\u0165, bude se jezdit. RomanT nez\u016fstal nic dlu\u017een sv\u00e9 pov\u011bsti modr\u00e9 b\u00f3jky a Keba se k n\u011bmu v n\u00e1valu nad\u0161en\u00ed p\u0159idal. Dal\u0161\u00ed se k nim p\u0159idali rad\u011bji z dostate\u010dn\u00e9 vzd\u00e1lenosti ze b\u0159ehu. Komu je\u0161t\u011b nebyla zima, tak p\u0159i pohledu na ty dva u\u017e rozhodn\u011b byla. Tra\u0165 se za\u010dala r\u00fdsovat, ale tak\u00e9 se k n\u00e1m vr\u00e1til d\u00e9\u0161\u0165 a ke konci u\u017e si nebral \u017e\u00e1dn\u00e9 serv\u00edtky. Lilo, lilo, lilo a v p\u0159est\u00e1vk\u00e1ch pro zm\u011bnu zase lilo. V\u0161ichni kapit\u00e1ni byli schovan\u00ed pod p\u0159\u00edst\u0159e\u0161kem u vody, ale na lep\u0161\u00ed po\u010das\u00ed to rozhodn\u011b nevypadalo. Padlo rozhodnut\u00ed odlo\u017eit start o hodinu. Pak o dal\u0161\u00ed, o dal\u0161\u00ed. Rozhodli jsme se uskute\u010dnit p\u0159edstartovn\u00ed briefing, \u010dasu jsme m\u011bli dost. Nav\u00edc se n\u00e1m poda\u0159ilo vy\u0159e\u0161it akutn\u00ed probl\u00e9m s naprost\u00fdm nedostatkem rozhod\u010d\u00edch.\u00a0 Ante nejel, Bambinot jel do Plzn\u011b, Ivvo se p\u0159etla\u010doval na p\u0159echodu s \"ttc03-02_02\"<\/a>Liazkou a kupodivu to prohr\u00e1l i s autem, ESN p\u0159edst\u00edr\u00e1 u\u010den\u00ed na st\u00e1tnice. \u010cty\u0159i rozhod\u010d\u00ed najednou chyb\u00ed\u00a0 a to je dost.\u00a0 Zvl\u00e1\u0161\u0165 ve chv\u00edli kdy n\u00e1s tla\u010dil d\u00edky po\u010das\u00ed \u010das. Proto se mezi rozhod\u010d\u00edmi objevil dal\u0161\u00ed, zah\u00e1\u010dkovali jsme mlad\u00e9ho Marka Sobaniece. A d\u00e1le jsme si pov\u00eddali, sledovali matematick\u00e9 modely a v\u00fdstupy z meteoradar\u016f. Bohu\u017eel ka\u017ed\u00fd tvrdil v podstat\u011b to sam\u00e9. Bude pr\u0161et, pr\u0161et a pr\u0161et. U\u017e si ani neodporovaly. A tak to \u0161lo a\u017e skoro do 16 hodin, kdy jsme po porad\u011b rozhod\u010d\u00edch zru\u0161ili pro sobotu sout\u011b\u017en\u00ed je\u017ed\u011bn\u00ed.\u00a0 Po\u010das\u00ed se neumoud\u0159ilo, nejlep\u0161\u00ed v co jsme mohli doufat bylo, \u017ee bude m\u017e\u00edt. Nebylo mo\u017en\u00e9 zajistit rozumn\u00e9 podm\u00ednky pro sout\u011b\u017en\u00ed j\u00edzdy, nebylo mo\u017en\u00e9 nijak rozumn\u011b soudcovat a v neposledn\u00ed \u0159ad\u011b \u0161lo o elektroniku, kter\u00e9 v takov\u00e9mto po\u010das\u00ed hrozilo po\u0161kozen\u00ed.\u00a0 Sobotn\u00ed sout\u011b\u017e jsme odp\u00edskali.
\n\"ttc03-02_06\"<\/a> Rozjela se voln\u00e1 z\u00e1bava a na\u0161li se kapit\u00e1ni, kte\u0159\u00ed dali lod\u011b na vodu a proh\u00e1n\u011bli se po de\u0161tiv\u00e9 hladin\u011b Protivanovsk\u00e9ho kempu. Vlek v\u0161ak nebyl povolen, aby n\u011bkdo nez\u00edskal neopr\u00e1vn\u011bnou v\u00fdhodu. Pomalu jsme se p\u0159esunuli zp\u011bt do spole\u010densk\u00e9 m\u00edstnosti. \u0160nek zde p\u0159edv\u00e1d\u011bl nov\u00e9 zvukov\u00e9 moduly, Jarda Jungman rozbalil nov\u00e1 plata se sv\u00fdmi dopl\u0148ky. RomanT vyt\u00e1hl sv\u00e9 \u00e9ro a jal se ho proh\u00e1n\u011bt po obloze mezi kapkami de\u0161t\u011b. Samoz\u0159ejm\u011b se na n\u011bj sesypali poletuch\u00e1\u0159i a za\u010dali na letadle kritizovat t\u00e9m\u011b\u0159 v\u0161e. Nez\u016fstali v\u0161ak jen u toho a rozhodli se letadlo v r\u00e1mci mo\u017enost\u00ed p\u0159ed\u011blat. Pokud m\u00e1te pocit, \u017ee jde o n\u011bjakou jemnou mechaniku jste vedle. \u0160la z toho pom\u011brn\u011b hr\u016fza, ale podle zvuk\u016f „…j\u00e9\u00e9\u00e9…“,“…tohle u\u0159\u00edzni…“,“… tohle zaho\u010f…“, „… a to by \u0161lo…“<\/em>, linouc\u00edch se z hlou\u010dku se v\u00fdsledek dostavil. RomanT cht\u011bl vyzkou\u0161et letadlo, ale vys\u00edla\u010dka byla rozhodn\u011b proti. Pam\u011b\u0165 se odporou\u010dela do horouc\u00edch pekel. No l\u00e9tat se d\u00e1 i bez pam\u011bti a \u00e9ru ozdravn\u00e1 k\u016fra evidentn\u011b prosp\u011bla. My ostatn\u00ed jsme se prost\u011b bavili a konzumovali dovezen\u00e9 z\u00e1soby.
\n\"ttc03-02_11\"<\/a> RomanT ve\u010der upoutal sv\u00fdm psan\u00edm pozn\u00e1mek. Pot\u00e9 co zkonzumoval dv\u011b buchty od Msoba, \u0161tr\u016fdl od Jajky, vyt\u00e1hnul tajemn\u00fd z\u00e1pisn\u00edk a cosi \u010dm\u00e1ral. Po dotazech neochotn\u011b uk\u00e1zal vocogo – zapisoval si p\u0159\u00edjmy a v\u00fddaje energie. Tak\u017ee dv\u011b buchty se zapsaly jako 20:00 hod – 2x buchta od Msoba, 20:00 -23:00 \u0161tr\u016fdl od Jajky . P\u0159edt\u00edm tam byla tajemn\u00e1 zkratka VJK 9:00-11:00… Nikdo netu\u0161il, co ta t\u0159i tajemn\u00e1 p\u00edsmena znamenaj\u00ed, jen v\u0161ichni v\u011bd\u011bli, \u017ee RomanT stav\u011bl v t\u00e9 dob\u011b tra\u0165 po ramena ve vod\u011b a v de\u0161ti – Voda Je Krut\u00e1???\u00a0 to ne…\u00a0 a\u017e po chv\u00edli RomanT prozradil… V\u00fddej Jako Kr\u00e1va…\u00a0 V\u00fdsti\u017en\u00e9, jasn\u00e9, prost\u011b perfektn\u00ed… Ov\u0161em v\u00a0dal\u0161\u00edm tato zkratka nabyla trochu zvl\u00e1\u0161tn\u00edho v\u00fdznamu, kdy\u017e p\u0159i prohl\u00ed\u017een\u00ed z\u00e1pis\u016f z minul\u00fdch dn\u016f (RomanT je vedl opravdu poctiv\u011b) se objevil z\u00e1pis : VJK 23:00-23:07. Po pochopen\u00ed souvislost\u00ed se objevily potuteln\u00e9 \u00fasm\u011bvy na tv\u00e1\u0159\u00edch p\u0159\u00edtomn\u00fdch a Godric s v\u00fdznamn\u00fdm \u00fasm\u011bvem po chv\u00edli zmizel i s Katkou v chatce.\u00a0 Podle dob\u0159e informovan\u00fdch zdroj\u016f (Katka povyt\u00e1hla p\u0159ekvapen\u011b obo\u010d\u00ed a jen se za\u010dala sm\u00e1t) se \u017e\u00e1dn\u00e9 VJK ov\u0161em nekonalo. Godric tyto informace rad\u011bji nepop\u00edral a procedil na na\u0161i adresu n\u011bco o vykastrovan\u00e9m skotu.
\nRoze\u0161li jsme se spo\u0159\u00e1dan\u011b p\u0159edst\u00edrat sp\u00e1nek. N\u011bkdo d\u0159\u00edve a n\u011bkdo pozd\u011bji.
\nB\u016fh si uv\u011bdomil, \u017ee Noe byl naprosto \u0161patn\u00fd r\u00e1dce, ned\u011bln\u00ed r\u00e1no byla obloha jako vymeten\u00e1 a slun\u00ed\u010dko se sna\u017eilo dohnat to, co v p\u0159edchoz\u00edch dnech promarnilo.<\/p>\n

\"ttc03-02_12\"<\/a>Ihned po sn\u00eddani jsme vyrazili na tra\u0165. Kebovo d\u011bsit, d\u011bsit a d\u011bsit dostalo nov\u00fd v\u00fdznam. Rozhod\u010d\u00ed byli st\u00e1le v pln\u00e9 permanenci, na trati neust\u00e1le 4 soulod\u00ed, wifin\u00e1m budi\u017e vzd\u00e1n d\u00edk. Na trati se rozb\u011bhla rusk\u00e1 ruleta, kterou s kapit\u00e1ny za\u010dalo hr\u00e1t po\u010das\u00ed. Vyjelo jedno soulod\u00ed, hladina byla jako zrcadlo. Vyjelo jin\u00e9 a na hladin\u011b fu\u010del hodn\u011b siln\u00fd v\u00edtr. Nav\u00edc je\u0161t\u011b neust\u00e1le m\u011bnil sm\u011br. Naj\u00ed\u017ed\u00edte do p\u0159ek\u00e1\u017eky a najednou fouk\u00e1 p\u0159esn\u011b z opa\u010dn\u00e9 strany. O v\u00fdk\u0159iky „… to snad nen\u00ed mo\u017en\u00e9, v\u017edy\u0165 to foukalo obr\u00e1cen\u011b …“<\/em> nebyla nouze. P\u0159\u00edroda si s modely pohr\u00e1vala plnou silou. \"ttc03-02_04\"<\/a>Na druhou stranu za propr\u0161en\u00fd p\u00e1tek a sobotu si v\u0161ichni kapit\u00e1ni v\u00a0pohod\u011b p\u0159ipravili lod\u011b a nebyly \u017e\u00e1dn\u00e9 technick\u00e9 probl\u00e9my. Tra\u0165, kterou vymyslel Lud\u011bk Rais, byla velice t\u011bsn\u00e1. P\u0159i dokov\u00e1n\u00ed v lehk\u00e9m TT bylo na ka\u017ed\u00e9 stran\u011b cca 3 cm m\u00edsta k man\u00e9vrov\u00e1ni. Troj\u00faheln\u00edkov\u00e9 obrati\u0161t\u011b bylo tak\u00e9 hodn\u011b nat\u011bsno. Schopnosti kapit\u00e1n\u016f a mo\u017enosti lod\u00ed prov\u011b\u0159ila tra\u0165 a\u017e na sam\u00fd kraj mo\u017enost\u00ed.\u00a0 Svou sm\u016flu si vybral Red team, kter\u00fd p\u0159ijel s novou lod\u00ed Viking. Po p\u0159iv\u00e1z\u00e1n\u00ed lod\u00ed k vleku se ozvalo tich\u00e9 pr\u00e1sk a vys\u00edla\u010d p\u0159estal fungovat. Proto v\u016fbec neodstartoval. P\u0159i proj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed trati bylo vid\u011bt, \u017ee kapit\u00e1ni jsou st\u00e1le vyje\u017ed\u011bn\u011bj\u0161\u00ed a je t\u0159eba jim st\u00e1le zmen\u0161ovat man\u00e9vrovac\u00ed prostor.\u00a0 Amu\u0159i vod\u011b v Protivanov\u011b \"ttc03-02_09\"<\/a>rozhodn\u011b prosp\u011bli, po \u0159as\u00e1ch ani pam\u00e1tky a ne\u010distot tak\u00e9 minimum. Na lod\u00edch je vid\u011bt, \u017ee jsou dob\u0159e p\u0159ipraven\u00e9 a jejich motory maj\u00ed velkou s\u00edlu. Na to m\u00e1lem doplatilo LOVE. V couva\u010dce B2 zabrala a Abeile za\u010dala mizet pod vodou. Zachr\u00e1nil ji a\u017e Godric\u016fv k\u0159ik, na kter\u00fd B2 p\u0159estala t\u00e1hnout a Abeile sv\u00e9ho eskym\u00e1ka nedokon\u010dila. Podobnou akci\u00a0 na jin\u00e9m m\u00edst\u011b trati p\u0159edvedl Nejatod. M\u00edsto Ivvova Scarabea musel zasko\u010dit Keba se sv\u00fdm Monakem I. Proto\u017ee je v\u00fdrazn\u011b slab\u0161\u00ed lo\u010f, jel vep\u0159edu a Ka\u0161t\u00e1nek se vzadu v podstat\u011b jen vezl. Jeho v\u00fdkon je pro Monako I. p\u0159ece jen p\u0159\u00edli\u0161 velk\u00e9 sousto. V jednu chv\u00edli Keba k\u0159ikl \u201erychle zp\u00e1tky!\u201c<\/em> a j\u00e1 jsem naprosto reflexivn\u011b dal pln\u00fd vzad. Z Monaka I. se v tu chv\u00edli stala ponorka a za\u010dalo mizet pod hladinou.\u00a0 J\u00edzdu jsme dokon\u010dili, ale Keba prohl\u00e1sil, \u017ee jsem ho donutil dod\u011blat Monako III. Tak uvid\u00edme. Nov\u00fdch lod\u00ed se v podstat\u011b p\u0159edstavilo jen p\u00e1r.\u00a0 U Red Teamu Viking, Drsn\u00fd \u0161rouby p\u0159edstavily Smith Bronco. Jako zpest\u0159en\u00ed byl na \u010desk\u00fdch vod\u00e1ch se nep\u0159\u00edli\u0161 \u010dasto se vyskytuj\u00edc\u00ed team TT Blava II. se sv\u00fdmi Braweheart a Smith Japan.
\nAsi o nejv\u011bt\u0161\u00ed p\u0159ekvapen\u00ed se postaral p. \u010cern\u00fd, kter\u00fd dal na vodu \u017elutou spla\u0161enou polystyrenovou desku ve tvaru Y, upravenou jako hydroglizer s elektronikou z \u010d\u00ednsk\u00e9ho aut\u00ed\u010dka. Nejd\u0159\u00edve jsme naprosto nech\u00e1pali o co jde, a\u017e n\u00e1m p\u0159edvedl, \u017ee jde v podstat\u011b o z\u00e1chrann\u00fd prost\u0159edek. A\u010d to tak nevypad\u00e1, tak dok\u00e1\u017ee p\u0159iv\u00e9zt st\u00e1vkuj\u00edc\u00ed lo\u010f naprosto bez probl\u00e9m\u016f ke b\u0159ehu. Docela \u0161ikovn\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed, kter\u00e9 by jist\u011b \u010das od \u010dasu ocenil ka\u017ed\u00fd z n\u00e1s.
\nNo a na z\u00e1v\u011br jako v\u017edy, balen\u00ed trat\u00ed, vyhl\u00e1\u0161en\u00ed v\u00fdsledk\u016f (n\u011bkde by tu m\u011bly b\u00fdt), diplomy, pro n\u011bkoho n\u011bjak\u00e1 ta cena a hur\u00e1 dom\u016f. A v\u0161em n\u00e1m nezb\u00fdv\u00e1 ne\u017e se zase t\u011b\u0161it na dal\u0161\u00ed sout\u011b\u017e, kter\u00e1 se kon\u00e1 17.6.-19.6. 2011 v Jinolic\u00edch. Snad u\u017e se po\u010das\u00ed umoud\u0159\u00ed a kdyby ne, tak je napl\u00e1nov\u00e1n pa\u0161\u00edk a n\u011bjak\u00e9 to pivko. Dobrou n\u00e1ladu, zel\u00ed a \u0161\u00edpkovou si mus\u00edte vz\u00edt svoje \ud83d\ude09<\/p>\n

Za poskytnut\u00e9 fotografie d\u011bkujeme \u0160nekovi, Liberkovi a V\u00edtu Jel\u00ednkovi.<\/p>\n

Dal\u0161\u00ed \u00fadaje o TT v Protivanov\u011b<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e1nb\u016fh se jednoho dne probudil a nev\u011bd\u011bl, \u010d\u00edm by se zabavil. Pod\u00edval se do kalend\u00e1\u0159e a v n\u011bm objevil dal\u0161\u00ed sout\u011b\u017e ze seri\u00e1lu TT Cup 2011 od 27.kv\u011btna do 29.kv\u011btna 2011 v Protivanov\u011b. \u201eJsem sice v\u0161ev\u011bdouc\u00ed, ale fakt by m\u011b zaj\u00edmalo, co je to vlastn\u011b ten tug towing v t\u011bch \u010cech\u00e1ch. Vypad\u00e1 to jako lod\u011b, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[9,6],"class_list":["post-1573","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-souteze-2","tag-reportaze","tag-souteze"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1573\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}