{"id":3341,"date":"2013-03-04T21:54:40","date_gmt":"2013-03-04T20:54:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tugtowing.cz\/?p=3341"},"modified":"2013-03-14T20:45:50","modified_gmt":"2013-03-14T19:45:50","slug":"tug-towing-pod-nanosy-snehu-aneb-zimni-tt-v-moste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/?p=3341","title":{"rendered":"Tug Towing pod n\u00e1nosy sn\u011bhu aneb Zimn\u00ed TT v Most\u011b"},"content":{"rendered":"

\"023\"<\/a>Do Mostu jezd\u00edme u\u017e n\u011bkolik let a s po\u010das\u00edm jsme za\u017eili u\u017e ledacos. V\u010detn\u011b jarn\u00edho po\u010das\u00ed, ale takovou sn\u011bhovou nad\u00edlku jako letos, asi je\u0161t\u011b ne. V baz\u00e9nu d\u011btsk\u00e9ho domova ov\u0161em bylo jak v tropech, vedro a vlhko. N\u011bkomu se to m\u016f\u017ee zd\u00e1t divn\u00e9, ale p\u0159esn\u011b tahle kombinace po\u010das\u00ed a vlastn\u00ed logistick\u00e9 chyby se mi vymstila. Rozum\u011bj, logistick\u00e1 chyba rovn\u00e1 se lenost. Vezmu to ale od za\u010d\u00e1tku.<\/p>\n

Do Mostu jsme s RomaneT vyrazili u\u017e v p\u00e1tek odpoledne. Ford Tranzit byl op\u011bt nafutrovan\u00fd\u00a0 betony, plastov\u00fdmi trubkami, tak\u017ee to vypadlo \u017ee jedou sp\u00ed\u0161 instalat\u00e9\u0159i ne\u017e \u00fa\u010dastn\u00edci srazu lodn\u00edch model\u00e1\u0159\u016f. V\u00fdjezd z Prahy st\u00e1l za prd. Sn\u00edh a klouza\u010dka, d\u00e1lnice do Lovosic dobr\u00fd…a pak u\u017e to st\u00e1lo jen za prd. \u0160\u0165astn\u011b jsme dojeli k hotelu. Pouze v\u00fdjezd na parkovi\u0161t\u011b se stal pon\u011bkud dramatick\u00fdm a vyhrabali jsem se tam a\u017e na t\u0159et\u00ed pokus. \u0160\u0165astni, \u017ee jsme kone\u010dn\u011b na m\u00edst\u011b, jsme vynosili z auta baterie a nab\u00edje\u010dky, zabouchli auto a \u0161li si sednout do restaurace na „sma\u017e\u00e1k“<\/em> a pivko.<\/p>\n

Sobotn\u00ed r\u00e1no bylo ve znamen\u00ed chumelenice, sn\u00eddan\u011b a cesty p\u0159es m\u011bsto k d\u011btsk\u00e9mu domovu. Kam z r\u016fzn\u00fdch sm\u011br\u016f sm\u011b\u0159ovalo p\u0159es dvacet dal\u0161\u00edch lid\u00ed, model\u00e1\u0159\u016f a fand\u016f lodn\u00edho model\u00e1\u0159stv\u00ed, aby se s nad\u0161en\u00edm vrhli k baz\u00e9nu, kde rozbal\u00ed svoje n\u00e1dob\u00ed\u010dko a za\u010dnou \u0161t\u011blovat svoje remork\u00e9ry, kter\u00e9 ve skute\u010dnosti v\u016fbec ne\u0161et\u0159\u00ed. N\u011bkter\u00e9 kousky naposledy byly na denn\u00edm sv\u011btle n\u011bkdy loni na podzim v Panist\u00e1vce \ud83d\ude42<\/p>\n

\"036\"<\/a>Leto\u0161n\u00ed sout\u011b\u017en\u00ed tra\u0165 nelze ozna\u010dit za z\u00e1ludnou nebo nezvladatelnou. Vzhledem k rozm\u011br\u016fm baz\u00e9nu bylo na trati m\u00e1lo m\u00edsta, ale m\u011bla svoje z\u00e1kout\u00ed, kde trestn\u00e9 body za dotek mohli rozhod\u010d\u00ed ps\u00e1t skoro p\u0159edem \ud83d\ude42 Nap\u0159. plavebn\u00ed kan\u00e1l u b\u0159ehu baz\u00e9nu byl takov\u00e1 tutovka. Vleky a remork\u00e9ry byly ke b\u0159ehu p\u0159itahov\u00e1ny tak\u0159ka magickou silou. Vysv\u011btlen\u00ed bylo ale podstatn\u011b prozai\u010dt\u011bj\u0161\u00ed \ud83d\ude42 P\u0159ist\u00e1vac\u00ed man\u00e9vr byl trochu n\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed, proto\u017ee vlek m\u011bl p\u0159edepsanou polohu. Cht\u011blo to jen zachovat chladnou hlavu, nepropadnou p\u00e1\u010dkov\u00e9mu b\u011bsu a hlavn\u011b nenechat si remork\u00e9r zav\u0159\u00edt vlekem.<\/p>\n

Provoz byl na trati hodn\u011b ru\u0161n\u00fd a zpo\u010d\u00e1tku se na plo\u0161e baz\u00e9nu m\u00edjela \u010dty\u0159i soulod\u00ed. Kdy\u017e si vzpomenu na prvn\u00ed ro\u010dn\u00edk v Most\u011b, p\u0159ijde mi to skoro neskute\u010dn\u00e9.<\/p>\n

\"030\"<\/a>V kategorii lehk\u00fd a t\u011b\u017ek\u00fd TT se o prvn\u00ed body do poh\u00e1ru strhla hned od prvn\u00edho kola nel\u00edtostn\u00e1 bitva. Hned prvn\u00ed t\u00fdm v lehk\u00e9m TT, David a Goli\u00e1\u0161, nasadil la\u0165ku hodn\u011b vysoko, tedy sp\u00ed\u0161 n\u00edzko. Pouh\u00fdch 8 bod\u016f. Kontrovali B\u00e9\u010dka s jedn\u00edm bodem m\u00e9n\u011b.\u00a0 Pak ale propluli trat\u00ed F\u00f3gli s pouh\u00fdmi 5 body a t\u00edm prvn\u00ed kolo vyhr\u00e1li. Na paty se jim je\u0161t\u011b p\u0159ilepili Love lite a RaZ. P\u011bt t\u00fdm\u016f pod 10 bod\u016f a rozp\u011bt\u00ed t\u0159i body.<\/p>\n

[wptabs][wptabtitle] Video – TT pod vodou[\/wptabtitle] [wptabcontent]<\/p>\n

<\/object><\/div>\n

Opravdu p\u011bkn\u00e9 video nato\u010dil kapit\u00e1n Lu\u010fa. Je velice zaj\u00edmav\u00e9 sledovat pr\u00e1ci remork\u00e9r\u016f z pohledu jak\u00fd v\u016fbec nezn\u00e1me. Podle prod\u011bn\u00ed vzduch se d\u00e1 kr\u00e1sn\u011b rozpoznat kdy pracuj\u00ed \u0161rouby, p\u0159\u00ed\u010dn\u00e9 pohony, jak moc to p\u0159is\u00e1v\u00e1 vzduch.<\/em> [\/wptabcontent][wptabtitle] Video nad vodou[\/wptabtitle] [wptabcontent]<\/p>\n

\n
<\/object><\/div>\n<\/div>\n

[\/wptabcontent][wptabtitle] Sn\u011bhov\u00e1 nad\u00edlka[\/wptabtitle] [wptabcontent][singlepic id=2946 w=320 h=240 float=center]Na tomto obr\u00e1zku m\u016f\u017eete n\u00e1zorn\u011b vid\u011bt jak to v Most\u011b se sn\u011bhem bylo. Kdy\u017e jsme v p\u00e1tek ve\u010der p\u0159ijeli na hotel, bylo venku na stolech maxin\u00e1ln\u011b p\u011bt cm sn\u011bhu.<\/em>[\/wptabcontent][wptabtitle]Video zpravodajstv\u00ed[\/wptabtitle] [wptabcontent]<\/p>\n

<\/object><\/div>\n

Jedno kr\u00e1tk\u00e9 nezkreslen\u00e9 zpravodajstv\u00ed z jedn\u00e9 nejmenovan\u00e9 TV.<\/em>[\/wptabcontent][\/wptabs]<\/p>\n

V t\u011b\u017ek\u00e9m TT se po prvn\u00edm kole ujala veden\u00ed skupina dr\u017estev, jejich kapit\u00e1ni poch\u00e1z\u00ed v\u011bt\u0161inou z P\u0159\u00edbrami. T\u00fdmy Parat, TF 323 a Sr\u0161ni opanovali prvn\u00ed t\u0159i p\u0159\u00ed\u010dky. N\u00e1sledov\u00e1ni Vyk\u0159i\u010dn\u00edkem a LoVe. V tla\u010dn\u00fdch remork\u00e9rech byla tla\u010denice na p\u0159edn\u00ed p\u0159\u00ed\u010dky snad je\u0161t\u011b v\u011bt\u0161\u00ed. U dvou\u0161roub\u016f Bublina nasadil kalibr nejt\u011b\u017e\u0161\u00ed – „\u010distou“. U jedno\u0161roub\u00e1k\u016f \u0161li do \u010dela 323 tla\u010dn\u00e1 a Event Horizont.<\/p>\n

Ve druh\u00e9m kole bylo zn\u00e1t, \u017ee si kapit\u00e1ni po zim\u011b ji\u017e rozh\u00fdbali prsty na p\u00e1\u010dk\u00e1ch sv\u00fdch vys\u00edla\u010d\u016f, ale po\u0159ad\u00ed za\u010dal hodn\u011b m\u011bnit man\u00e9vr spojen\u00fd s couv\u00e1n\u00edm. V lehk\u00e9m TT, body pod deset\u00a0 a je\u0161t\u011b zlep\u0161en\u00ed oproti prvn\u00edmu kolu, dok\u00e1zali jen t\u00fdmy LoVe lite a Rychle\u00a0 a Zb\u011bsile. V t\u011b\u017ek\u00e9m TT si udr\u017eel veden\u00ed t\u00fdm Parat p\u0159ed TF323 a Vyk\u0159i\u010dn\u00edkem.<\/p>\n

Proto\u017ee plavby trvaly trochu d\u00e9le n\u011b\u017e se p\u0159edpokl\u00e1dalo a 35 startuj\u00edc\u00edch t\u00fdm\u016f je docela dost, byl u t\u0159et\u00edho kola v t\u011b\u017ek\u00e9m TT vypu\u0161t\u011bn man\u00e9vr p\u0159ist\u00e1n\u00ed a tra\u0165 se jen \u010dist\u011b proplouvala. Tato \u00faprava v\u00fdrazn\u011b pr\u016fb\u011bh sout\u011b\u017en\u00edch plaveb urychlila. Ned\u011bln\u00ed t\u0159et\u00ed kolo zapo\u010dalo v dev\u011bt hodin r\u00e1no. V lehk\u00e9m TT za\u00fato\u010dil t\u00fdm B\u00e9\u010dka skv\u011blou plavbou na bednu a nakonec se na ni i dostal. T\u00fdmy Rychle a Zb\u011bsila a LoVe a lite nepodlehli tlaku a udr\u017eeli svoje pozice. V t\u011b\u017ek\u00e9m TT vrchilila tla\u010denice na \u010deln\u00ed pozice. Nejd\u0159\u00edve Rychle a Zb\u011bsile za 14 bod\u016f, co\u017e byl nejlep\u0161\u00ed v\u00fdsledek kola, kter\u00fd vyrovnali Sr\u0161ni. T\u00fdmy Parat a TF323 vyu\u017eili n\u00e1skoku z prvn\u00edch dvou kol a udr\u017eeli svoje prvn\u00ed dv\u011b m\u00edsta. T\u00fdm Vyk\u0159i\u010dn\u00edk tak\u00e9 neponechal nic n\u00e1hod\u011b a udr\u017eel t\u0159et\u00ed pozici. \u010ctvrt\u00ed nakonec skon\u010dili Sr\u0161ni.<\/p>\n

\"019\"<\/a>U tla\u010dn\u00fdch remork\u00e9r\u016f si prvn\u00ed m\u00edsto „\u010distou“ pojistil t\u00fdm 323 tla\u010dn\u00e1. Na druh\u00e9 m\u00edsto se vypracoval Tla\u010dmen a t\u0159et\u00ed skon\u010dil Event Horizont. U dvou\u0161roub\u016f kraloval t\u00fdm Bublina „\u010dist\u00e1 – dva -dva“ celkem \u010dty\u0159i a prvn\u00ed m\u00edsto. \u010cSPLO II ztr\u00e1cel na prvn\u00edho p\u011bt bod\u00edk\u016f a t\u0159et\u00ed v celkov\u00e9m po\u010dad\u00ed, \u010cSPLO u\u017e bod\u016f jeden\u00e1ct. O vyrovnanosti cel\u00e9 sout\u011b\u017ee sv\u011bd\u010d\u00ed fakt, \u017ee o celkov\u00e9m um\u00edst\u011bn\u00ed ve t\u0159ech p\u0159\u00edpadech rozhodovalo pravidlo „lep\u0161\u00ed plavby“.<\/p>\n

Na sout\u011b\u017ei se objevili i nov\u00ed kapit\u00e1ni z nejmlad\u0161\u00edch. Bambinot nastoupil do sout\u011b\u017ee se sv\u00fdm synem Jakubem. Pravda nevedlo se jim nejl\u00e9pe, ale je ot\u00e1zkou, kdo opravdu kazil! \ud83d\ude42 Franta \u010c\u00e1slavsk\u00fd p\u0159ijel s Tom\u00e1\u0161em a ten si nevedl v\u016fbec \u0161patn\u011b. Kdyby si tolik nepokazili prvn\u00ed kolo, bylo by jejich um\u00edst\u011bn\u00ed podstatn\u011b lep\u0161\u00ed. Douf\u00e1me, kluci p\u0159ijedou i p\u0159\u00ed\u0161t\u011b aby mohli obdr\u017eet kapit\u00e1nsk\u00fd patent \ud83d\ude42<\/p>\n

Kolem baz\u00e9nu se toho d\u011blo hodn\u011b, ale na m\u011b se v lehk\u00e9m TT s Monakem I. lepila sm\u016fla. Monako I. si snad poprv\u00e9 od okam\u017eiku co jsem ho spustil na vodu postavilo hlavu. Nejd\u0159\u00edve jsem n\u011bkde drbnul kormidlem, ohnul h\u0159\u00eddel a kormidlo pak drhlo o lodn\u00ed \u0161roub. Bohu\u017eel to odnesl Ivvo, kdy\u017e jsem hostoval v jeho t\u00fdmu NeJaToD. Monako I. se chovalo na vod\u011b trochu bl\u00e1zniv\u011b a body naskakovaly. Nav\u00edc jsem tahal soulod\u00ed, na co\u017e opravdu nejsem zvykl\u00fd. Hor\u0161\u00ed byl ale d\u016fsledek m\u00e9 p\u00e1te\u010dn\u00ed lenosti a ponech\u00e1n\u00ed Monaka I. v aut\u011b p\u0159es noc. Elektronika vymrzla a v tropick\u00e9m klimatu baz\u00e9nu se na n\u00ed za\u010dala kondenzovat vlhkost, kter\u00e1 zp\u016fsobila, \u017ee se regul\u00e1tor resetl. T\u00edm se vypnula elektronick\u00e1 brzda a nulov\u00e1 prodleva na neutr\u00e1lu. D\u016fsledky byly pro ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed lod\u011b v\u00edc ne\u017e nep\u0159\u00edjemn\u00e9. Monako I. nem\u011blo nikdy probl\u00e9m zastavit doslova a do p\u00edsmene na m\u00edst\u011b a okam\u017eit\u011b za\u010d\u00edt couvat. Te\u010f to trvalo minim\u00e1ln\u011b jednu sekundu, co\u017e je neuv\u011b\u0159iteln\u011b dlouh\u00e1 doba. Motor se nav\u00edc nezastavoval, tak\u017ee i kdy\u017e jsem dal p\u00e1\u010dku plynu na neutr\u00e1l, po\u0159\u00e1d to t\u00e1hlo. B\u011bs! Sm\u016fla je, \u017ee regul\u00e1tor se d\u00e1 sice op\u011bt nastavit, ale jedn\u00e1 se o prototyp star\u00fd cca 9 let a j\u00e1 nem\u011bl sebou n\u00e1vod na jeho nastaven\u00ed. Pou\u010den\u00ed pro ostatn\u00ed, berte si sebou n\u00e1vod k regul\u00e1toru a taky nenech\u00e1vej v zim\u011b lo\u010f p\u0159es noc v aut\u011b \ud83d\ude42 Proto\u017ee pak to odsk\u00e1\u010de vlastn\u00ed t\u00fdm a NeJaToD \ud83d\ude42<\/p>\n

Co se mi ale naopak povedlo byl jeden nen\u00e1padn\u00fd mal\u00fd man\u00e9vr. Kdy\u017e n\u00e1\u0161 t\u00fdm (RaZ) v t\u011b\u017ek\u00e9m TT vyplouval z p\u0159\u00edstavu, vydal RomanT co by kapit\u00e1n jasn\u00fd povel k p\u0159ibr\u017ed\u011bn\u00ed a popota\u017een\u00ed vleku zp\u011bt. Monako II bylo u st\u011bny baz\u00e9nu a nebylo kam plout. Zapnul jsem tedy p\u0159\u00ed\u010fov\u00fd navij\u00e1k na p\u0159ita\u017een\u00ed vle\u010dn\u00e9ho lana a sou\u010dasn\u011b za\u0159adil zp\u011btn\u00fd chod. Trochu mi zatrnulo, ale vy\u0161lo to perfektn\u011b. Monako II st\u00e1lo na mist\u011b a p\u0159itahovalo si Sofii pomoc\u00ed navij\u00e1ku. \u010ceho si ale cen\u00edm nejv\u00edce, \u017ee kapit\u00e1n kdy\u017e sledoval moje po\u010d\u00edn\u00e1n\u00ed lehce pokynul hlavou, jako \u017ee se to f\u00e1kt povedlo \ud83d\ude42 M\u011b se s Romanem v\u016fbec dob\u0159e pluje, proto\u017ee to vep\u0159edu um\u00ed a u\u017e plul i pomalu \ud83d\ude42<\/p>\n

Jak\u00fd man\u00e9vr se povedl p\u00e1ni kapit\u00e1ni letos v Most\u011b v\u00e1m? \ud83d\ude42<\/p>\n

V baz\u00e9nu se tak\u00e9 poprv\u00e9 objevil nov\u00fd remork\u00e9r Knedl\u00ed\u010dek, kter\u00fd stav\u00ed kapit\u00e1n Jan Jel\u00ednek. Bude to kr\u00e1sn\u00fd konstruk\u010dn\u00ed kousek, kter\u00e9mu dvojice „Z-pohon\u016f“ prop\u016fj\u010duje skv\u011blou man\u00e9vrovatelnost a ta\u017enou s\u00edlu. Pravda vzhled byl zat\u00edm takov\u00fd aby vyhov\u011bl pravidl\u016fm pro TT, ale na lep\u0161\u00edch n\u00e1stavb\u00e1ch se pr\u00fd usilovn\u011b pracuje.<\/p>\n

Cht\u011bl bych je\u0161t\u011b pod\u011bkovat Ivovi, kter\u00fd pro leto\u0161n\u00ed sez\u00f3nu p\u0159ipravil kvalitn\u00ed sadu met\u00e1l\u016f pro v\u00edt\u011bze a zaji\u0161\u0165uje po celou sez\u00f3nu tiska\u0159sk\u00fd servis.<\/p>\n

No a samoz\u0159ejm\u011b Ladousovi a Marovi, \u017ee se op\u011bt state\u010dn\u011b vhroutili do klidn\u00fdch vod baz\u00e9nu a t\u00edm vydatn\u011b pomohli p\u0159i stavb\u011b trat\u011b.<\/p>\n

Person\u00e1lu d\u011btsk\u00e9ho domova, kter\u00fd m\u00e1 pro n\u00e1\u0161 kon\u00ed\u010dek pochopen\u00ed a v\u017edy n\u00e1m vyjdou vst\u0159\u00edc!<\/p>\n

V\u0161em ostatn\u00edm pak hlavn\u011b za \u00fa\u010dast a pohodov\u00fd pr\u016fb\u011bh sout\u011b\u017ee.<\/p>\n

[wptabs]<\/p>\n

[wptabtitle]Foto – Keba<\/strong>[\/wptabtitle]<\/p>\n

[wptabcontent]<\/p>\n

[nggallery id=83]<\/p>\n

[\/wptabcontent]<\/p>\n

[wptabtitle]Foto – Jarda<\/strong>[\/wptabtitle]<\/p>\n

[wptabcontent]<\/p>\n

[nggallery id=80]<\/p>\n

[\/wptabcontent]<\/p>\n

[wptabtitle]Foto – odkazy<\/strong>[\/wptabtitle]<\/p>\n

[wptabcontent]<\/p>\n

Fotogalerie<\/a> – autor Ladous (Raj\u010de.net)<\/p>\n

[\/wptabcontent]<\/p>\n

[\/wptabs]<\/p>\n

[wptabtitle] Pod\u011bkov\u00e1n\u00ed za podporu TT Cup 2013[\/wptabtitle] [wptabcontent][singlepic id=2968 w=320 h=240 float=center]Zvl\u00e1\u0161tn\u00ed pod\u011bkov\u00e1n\u00ed za podporu Tug Towing Cupu pat\u0159\u00ed firm\u011b Loctite, kter\u00e1 v\u011bnovala ceny pro v\u00edt\u011bze, sekundov\u00e1 lepidla pro model\u00e1\u0159e.[\/wptabcontent]<\/p>\n

Ve\u0161ker\u00e9 informace o Zimn\u00edm TT v Most\u011b (v\u00fdsledky, pl\u00e1nky atd)<\/a><\/p>\n

Tug Towingu ZDAR!<\/p>\n

Keba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do Mostu jezd\u00edme u\u017e n\u011bkolik let a s po\u010das\u00edm jsme za\u017eili u\u017e ledacos. V\u010detn\u011b jarn\u00edho po\u010das\u00ed, ale takovou sn\u011bhovou nad\u00edlku jako letos, asi je\u0161t\u011b ne. V baz\u00e9nu d\u011btsk\u00e9ho domova ov\u0161em bylo jak v tropech, vedro a vlhko. N\u011bkomu se to m\u016f\u017ee zd\u00e1t divn\u00e9, ale p\u0159esn\u011b tahle kombinace po\u010das\u00ed a vlastn\u00ed logistick\u00e9 chyby se mi vymstila. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[6,138],"class_list":["post-3341","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-souteze-2","tag-souteze","tag-ttc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3341\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}