{"id":9400,"date":"2018-04-11T20:41:29","date_gmt":"2018-04-11T19:41:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tugtowing.cz\/?p=9400"},"modified":"2018-04-11T20:41:29","modified_gmt":"2018-04-11T19:41:29","slug":"trup-pro-tlacny-remorker-kopisty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/?p=9400","title":{"rendered":"Trup pro tla\u010dn\u00fd remork\u00e9r Kopisty"},"content":{"rendered":"

\"DSCF2419\"<\/a>M\u016fj kamar\u00e1d m\u011b po\u017e\u00e1dal, jestli bych mu nepostavil trup na tla\u010dn\u00fd remork\u00e9r Kopisty<\/strong>. Je to remork\u00e9r, kter\u00fd se plav\u00ed p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b na Labi<\/strong>. Trup v m\u011b\u0159\u00edtku 1:25<\/strong> je dlouh\u00fd 824 mm, \u0161irok\u00fd 346 mm, ponor 34 mm, nad vodou je 50mm. Podobn\u011b jako ka\u017ed\u00fd \u0159\u00ed\u010dn\u00ed remork\u00e9r m\u00e1 i tento v zadn\u00ed \u010d\u00e1sti trupu podhony. Podhon lze ch\u00e1pat jako vybr\u00e1n\u00ed trupu, kter\u00e9 je v \u010d\u00e1sti kde jsou kormidla a d\u00fdza. Pr\u016fm\u011br lodn\u00edho \u0161roubu je pak v\u011bt\u0161\u00ed, ne\u017e je ponor remork\u00e9ru. Tato \u010d\u00e1st je na trupu asi ta nejz\u00e1ludn\u011bj\u0161\u00ed.<\/p>\n

Pr\u016fm\u011br lodn\u00edho \u0161roubu byl oproti skute\u010dnosti m\u00edrn\u011b zv\u011bt\u0161en do m\u011b\u0159\u00edtkov\u00fdch 40 mm. Vnit\u0159n\u00ed pr\u016fm\u011br d\u00fdzy je 42mm. Tento remork\u00e9r m\u00e1 pevnou d\u00fdzu, za kterou n\u00e1sleduj\u00ed dv\u011b kormidla, kter\u00e1 nejsou v ose lodn\u00edho \u0161roubu. P\u0159i pln\u00e9m vyto\u010den\u00ed sm\u011brem od pod\u00e9ln\u00e9 osy lod\u011b se vnit\u0159n\u00ed kormidlo vyto\u010d\u00ed o 40\u00b0 a vn\u011bj\u0161\u00ed o 52\u00b0. P\u0159i pln\u00e9m vyto\u010den\u00ed sm\u011brem k pod\u00e9ln\u00e9 osy lod\u011b se vnit\u0159n\u00ed kormidlo vyto\u010d\u00ed o 40\u00b0 a vn\u011bj\u0161\u00ed o 47\u00b0. Servo kormidla se pohybuje v rozmez\u00ed +\/- 45\u00b0. H\u0159\u00eddele jsou um\u00edst\u011bny ve vzd\u00e1lenosti 220 mm. Pro lep\u0161\u00ed manipulaci p\u0159i sout\u011b\u017e\u00edch jsem p\u0159edpokl\u00e1dal \u0159\u00edzen\u00ed motor\u016f a kormidel nez\u00e1visle pomoc\u00ed k\u0159\u00ed\u017eov\u00fdch p\u00e1k na vys\u00edla\u010di.<\/p>\n

\"_Natoceni<\/p>\n

Pro trup jsem zvolil pozitivn\u00ed laminaci. P\u0159i v\u00fdpo\u010dtech jsem odhadl, \u017ee v\u00fdsledn\u00fd trup bude m\u00edt v\u00fdtlak men\u0161\u00ed ne\u017e 7 kg. Aby se tam v\u0161echno ve\u0161lo, cht\u011bl jsem, aby samotn\u00fd trup v\u00e1\u017eil do 900 g. V\u0161echno jsem propo\u010d\u00edtal. Na vn\u011bj\u0161\u00ed vrstvy jsem pou\u017eil 2 vrstvy 163 g\/m2 a 1 vrstvu 110 g\/m2. Na vnit\u0159n\u00ed vrstvy jsem pou\u017eil 2 vrstvy 163 g\/m2. Na p\u0159\u00ed\u010f a na z\u00e1\u010f jsem pou\u017eil o dal\u0161\u00ed dv\u011b vrstvy v\u00edc pro zpevn\u011bn\u00ed. V n\u011bkter\u00fdch p\u0159\u00edpadech jsem v roz\u00edch tkaninu p\u0159ekl\u00e1dal, v jin\u00fdch jsem ji nast\u0159ih\u00e1val. Tak\u00e9 jsem zkusil v\u00fdsledn\u00e9 st\u0159ihy tkaniny p\u0159ed laminac\u00ed zv\u00e1\u017eit a nam\u00edchat p\u0159esn\u011b tolik prysky\u0159ice, kolik v\u00e1\u017e\u00ed sama tkanina. Nav\u00edc jsem p\u0159idal asi 8 g, toto mno\u017estv\u00ed se obvykle nasaje do laminovac\u00edho v\u00e1le\u010dku. K laminov\u00e1n\u00ed jsem pou\u017eil prysky\u0159ici Letoxit.<\/p>\n

K pl\u00e1n\u016fm<\/strong> t\u00e9to lodi se sice d\u00e1 dostat, ale bohu\u017eel nejsou moc kvalitn\u00ed. Jedn\u00e1 se pouze o gener\u00e1ln\u00ed pl\u00e1n bez \u017eebrorysek. Na\u0161t\u011bst\u00ed na internetu jsem dohledal jeden p\u011bkn\u00fd obr\u00e1zek, ze kter\u00e9ho se n\u011bco dalo n\u011bco odhadnout. P\u0159\u00ed\u010f mi obvykle jde nakreslit bez probl\u00e9m\u016f, deskriptivn\u00ed geometrie tam funguje opravdu dob\u0159e. Se z\u00e1d\u00ed u\u017e to tak slavn\u00e9 nen\u00ed. Pro tentokr\u00e1t jsem zvolil pouze z\u00e1kladn\u00ed tvary, zbytek jsem cht\u011bl dod\u011blat a\u017e p\u0159i samostatn\u00e9 stavb\u011b.<\/p>\n

Ne\u017e jsem za\u010dal p\u0159ipravovat kopyto<\/strong>, p\u0159ipravil jsem si podlo\u017eku. Podlo\u017eka byla jen o m\u00e1lo v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e v\u00fdsledn\u00fd trup. Jako v\u00fdhoda se osv\u011bd\u010dilo pou\u017eit\u00ed oboustrann\u00e9 p\u00e1sky p\u0159i p\u0159ilepen\u00ed v\u00fdkresu rozm\u00edst\u011bn\u00ed \u017eeber k desce, kter\u00e9 jsem vyu\u017eil p\u0159i sejmut\u00ed trupu z desky. Na desku jsem pou\u017eil 5 mm p\u0159ekli\u017eku, kterou jsem zpevnil d\u0159ev\u011bn\u00fdmi li\u0161tami. Li\u0161ty jsem p\u0159es v\u00fdkres se\u0161rouboval vruty. Pro pozd\u011bj\u0161\u00ed sund\u00e1n\u00ed jsem pap\u00edr kolem hlav vrut\u016f na\u0159\u00edzl.<\/p>\n

\"DSCF2365\"<\/a>Kopyto<\/strong> jsem zhotovil z Depronu. \u017debra jsou z materi\u00e1lu o tlou\u0161\u0165ce 6\u2009mm a ob\u0161\u00edvka z materi\u00e1lu polovi\u010dn\u00ed tlou\u0161\u0165ky, tedy 3\u2009mm. \u017debra jsem po obvodu zmen\u0161il o tlou\u0161\u0165ku ob\u0161\u00edvky a tak\u00e9 o tlou\u0161\u0165ku lamin\u00e1tu celkem o 3,5mm. \u017debra jsem vytisknul a pomoc\u00ed oboustrann\u00e9 p\u00e1sky nalepil na Depron. \u017debra jsem vy\u0159\u00edzl zalamovac\u00edm no\u017eem. Pap\u00edr je dobr\u00e9 nechat nalepen\u00fd na \u017eebrech, odstranil jsem jej pouze na prvn\u00edm a posledn\u00edm \u017eebru. Depron jsem lepil PU lepidlem na d\u0159evo.<\/p>\n

Slo\u017eit\u00e9 tvary ob\u0161\u00edvky jsem na Depron p\u0159en\u00e1\u0161el za pomoci st\u0159ih\u016f z novinov\u00e9ho pap\u00edru. Borty jsem \u00famysln\u011b prot\u00e1hl a\u017e ke stavebn\u00ed desce, po olaminov\u00e1n\u00ed a od\u0159\u00edznut\u00ed trupu tak vznikla stejnom\u011brn\u00e1 tlou\u0161\u0165ka st\u011bny trupu. S podhony jsem si docela vyhr\u00e1l. Musel jsem postupovat pomalu a st\u00e1le jsem kontroloval v\u00fdsledn\u00fd tvar. Vn\u011bj\u0161\u00ed \u010d\u00e1sti jsem st\u00e1le vyrovn\u00e1val.<\/p>\n

\"DSCF2389\"<\/a>Jednoduchost v laminov\u00e1n\u00ed, s kterou jsem po\u010d\u00edtal, byla r\u00e1zem pry\u010d. Probl\u00e9mem zp\u016fsobovaly ostr\u00e9 hrany a p\u0159echody. Laminaci<\/strong> jsem musel rozlo\u017eit do n\u011bkolika dn\u00ed, kdy jsem musel po\u010dkat na vytvrzen\u00ed vrstev. Nejprve jsem laminoval st\u0159ed trupu od p\u0159\u00edd\u011b k podhon\u016fm a k\u00fdl k z\u00e1di. Potom p\u0159\u00ed\u010f s podhony.<\/p>\n

Pro dokon\u010den\u00ed skluzu pro kotvy jsem musel kopyto sejmout z desky. Po dokon\u010den\u00ed jsem pokra\u010doval v laminaci. Postupn\u011b jsem za\u010dal perchloretylenem odlept\u00e1vat Depron. Vyztu\u017eil jsem p\u0159\u00ed\u010f a st\u0159ed trupu. Tak\u00e9 jsem dolaminoval skluz pro kotvy a boky a\u017e k z\u00e1di.<\/p>\n

Pro zpevn\u011bn\u00ed jsem mezi vnit\u0159n\u00ed vrstvy vlepoval Depronov\u00e9 p\u00e1sky o \u0161\u00ed\u0159ce 15 mm a tlou\u0161\u0165ce 3 mm. Po vytvrzen\u00ed vn\u011bj\u0161\u00edch vrstev se trup st\u00e1val pevn\u011bj\u0161\u00ed. Depronov\u00e9 p\u00e1sky jsem nakonec pou\u017eil i pro vyztu\u017een\u00ed bok\u016f trupu v cel\u00e9 jeho d\u00e9lce.<\/p>\n

\"DSCF2421\"<\/a>V jin\u00fdch trupech, kter\u00e9 jsem zat\u00edm d\u011blal, jsem Depronovou ob\u0161\u00edvku v\u017edy odleptal do \u010d\u00e1ry ponoru. V tomto p\u0159\u00edpad\u011b jsem Depronovou ob\u0161\u00edvku odleptal v\u0161echen.<\/p>\n

P\u0159i nastavov\u00e1n\u00ed jednotliv\u00fdch vrstev tkaniny jsem se je sna\u017eil p\u0159ekr\u00fdvat p\u0159ibli\u017en\u011b o 2 cm. Tam, kde to nebylo mo\u017en\u00e9, jsem je nav\u00edc ve spoji z vnit\u0159n\u00ed strany vyplnil Letoxitem s plni\u010dem (drcen\u00fdmi bavln\u011bn\u00fdmi vl\u00e1kny).<\/p>\n

S v\u00fdsledn\u00fdm trupem jsem spokojen. Hmotnost trupu<\/strong> p\u0159ed o\u0159ez\u00e1n\u00edm byla 920 g. Kone\u010dn\u00e1 hmotnost trupu byla 850 g. V\u00fdtlak jsem zjistil ve van\u011b, vy\u0161el na 6,2 kg.<\/p>\n

Fotogalerie<\/strong><\/p>\n

[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“220″ display_type=“photocrati-nextgen_basic_thumbnails“ override_thumbnail_settings=“0″ thumbnail_width=“150″ thumbnail_height=“125″ thumbnail_crop=“1″ images_per_page=“15″ number_of_columns=“3″ ajax_pagination=“1″ show_all_in_lightbox=“0″ use_imagebrowser_effect=“0″ show_slideshow_link=“1″ slideshow_link_text=“Zobrazit slideshow“ order_by=“filename“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]<\/p>\n

Robert<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u016fj kamar\u00e1d m\u011b po\u017e\u00e1dal, jestli bych mu nepostavil trup na tla\u010dn\u00fd remork\u00e9r Kopisty. Je to remork\u00e9r, kter\u00fd se plav\u00ed p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b na Labi. Trup v m\u011b\u0159\u00edtku 1:25 je dlouh\u00fd 824 mm, \u0161irok\u00fd 346 mm, ponor 34 mm, nad vodou je 50mm. Podobn\u011b jako ka\u017ed\u00fd \u0159\u00ed\u010dn\u00ed remork\u00e9r m\u00e1 i tento v zadn\u00ed \u010d\u00e1sti trupu podhony. Podhon lze […]<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[142,141],"class_list":["post-9400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lodni-telegraf","tag-remorker","tag-stavba"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/45"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9400\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tugtowing.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}