Mít při soutěžní jízdě k dispozici funkční naviják vlečného lana je výhoda, o které každý, kdo někdy TTčko zkusil, moc dobře ví. Proto jsem na svou novou loď také chtěl takový naviják. Po zhlédnutí používaných konstrukcí jsem usoudil, že jsou nevyhovující a budu se muset pokusit vymyslet konstrukci vlastní. Základním stavebním kamenem byl motor s převodovkou (obr. 1), který jsem měl z dřívějška k dispozici. Jeho technické údaje (12V, 50 ot/min 0,2A bez zátěže) i síla (0,8kg/cm při 0,8A a 40 ot/min v zátěži) jej přímo předurčovaly k využití pro naviják. Jeho rozměry 12x20x36 mm včetně výstupní hřídele zase umožňují jej schovat přímo do těla navijáku, což se mi zamlouvalo úplně nejvíce. celý článek…
- Domů
- Spolek NAMOLO!
- Přihláška
- Stanovy
- Seznam členů
- Inventární seznam majetku Spolku NAMOLO!
- Nákupy materiálu a vybavení
- Zápis z členské schůze 2011
- Zápis z členské schůze 2012
- Zápis z členské schůze 2013
- Zápis z členské schůze 2014
- Zápis z členské schůze 2015
- Mimořádná schůze 2016
- Zápis z členské schůze 2016
- Zápis z členské schůze 2017
- Zápis z členské schůze 2018
- Volba výboru 2018
- Zápis z členské schůze 2019
- Zápis z členské schůze 2020
- Zápis z členské schůze 2021
- Zápis z členské schůze 2022
- Vyúčtování roku 2011
- Vyúčtování roku 2012
- Vyúčtování roku 2013
- Vyúčtování roku 2014
- Vyúčtování roku 2015
- Vyúčtování roku 2016
- Vyúčtování roku 2017
- Vyúčtování roku 2018
- Vyúčtování roku 2019
- Vyúčtování roku 2020
- Vyúčtování roku 2021
- Vyúčtování roku 2022
- Tug Towing
- Akce
- Sezóna 2006
- Sezóna 2007
- Tug Towing Cup 2008
- Tug Towing Cup 2009
- Tug Towing Cup 2010
- Sezóna 2010
- Tug Towing Cup 2011
- Sezóna 2011
- Tug Towing Cup 2012
- Sezóna 2012
- Tug Towing Cup 2013
- Sezóna 2013
- Tug Towing Cup 2014
- Sezóna 2014
- Tug Towing Cup 2015
- Sezóna 2015
- Tug Towing Cup 2016
- Sezóna 2016
- Tug Towing Cup 2017
- Sezóna 2017
- Tug Towing Cup 2018
- Tug Towing Cup 2019
- Tug Towing Cup 2020
- Tug Towing Cup 2021
- Tug Towing Cup 2022
- Tug Towing Cup 2023
- Pravidla
- Tug Towing ver. 1.7 (2010)
- Tug Towing ver. 1.8 (2011)
- Tug Towing ver. 1.9 (2012)
- Tug Towing ver. 1.10 (2014)
- Tug Towing ver. 3.0 (2016)
- Tug Towing ver. 3.10 (2021)
- Tug Towing Cup 2010
- Tug Towing Cup 2011
- Tug Towing Cup 2012
- Tug Towing Cup 2013
- Tug Towing Cup 2014
- Tug Towing Cup 2015
- Tug Towing Cup 2016
- Tug Towing Cup 2017
- Tug Towing Cup 2018
- Tug Towing Cup 2019
- Tug Towing Cup 2020
- Tug Towing Cup 2021
- Tug Towing Cup 2022
- Tug Towing Cup 2023
- Noční plavby
- Zápisy jíz
- Měření tahu remorkéru
- Stavba tratí
- Seznamy
- Archiv
- O stránce
- Cookie Policy
Info
Panamský průplav živě
Měřeno od 1.února 2013
Prohlížet příspěvky od Keba
Psát reportáže z jednotlivých regat v tug towingu je poměrně náročná záležitost, protože na každé regatě se toho odehraje poměrně hodně. Letos jsem se rozhodl reportáže nepsat až po skončení sezóny udělat drobný souhrn. Oni „modří“ už stejně vědí. celý článek…
Pro letošní závěrečnou regatu byly navrženy soutěžní tratě pro každou kategorii zvlášť. Některé úseky tratí jsou pro dvě kategorii společné. Tentokráte byly zvoleny manévry, které budou od kapitánů vyžadovat maximální soustředění. Tratě tentokráte nemají bonusové body. celý článek…
Podmínky účasti
Soutěže v tug towingu se může účastnit každý, kdo má model remorkéru, který vyhoví pravidlům pro tug towing. Můžete sebou také vzít nějaký jiný model (letadlo, auto, tank a pod.) prostranství v areálu umožňuje provoz leteckých modelů malé a střední velikosti. celý článek…
Soutěžní trať na letošní třetí regatu byla navržena opět s důrazem na snadnou navigaci. Vlečné soulodí v obou kategoriích čeká relativně snadná plavba. Na trati se tentokráte nenachází složitější překážky, ale množství branek se o nechtěný bodový zisk určitě postará. Přístavy mohou mást svým lichoběžníkovým tvarem. celý článek…
Podmínky účasti
Regaty v tug towingu se může účastnit každý, kdo má model remorkéru, který vyhoví pravidlům pro tug towing. Výsledky regaty jsou započítávány do Tug Towing Cup 2018. V případě, že se budete chtít přijet podívat jen jako diváci není problém, v místě pořádání soutěže budou veřejnosti přístupné prostory. celý článek…
Doufám, že se všem na regatě „Víkend s Tug Towingem 2018“ v Jindřichově Hradci líbilo. Zázemí plovárny je výborné, příjemné a jak se nakonec ukázalo, ani úprava mola není na závadu. Naopak! Nově zřízené malá boční mola dávají nový prostor pro soutěžní tratě.
Ještě než budou zpracovány výsledky, naskenovány zápisy jízd a další, dáme si malou anketu. Věřte tomu, že odpovídat má smyls. celý článek…
Na letošní druhou regatu je vyprojektována relativně jednoduchá trať. Důraz byl kladen na navigační jednoduchost a vzhledem k rozlehlé vodní ploše i délku trvání soutěžní plavby. Pro každou kategorii je samostatný přístav s vypínačem. Tlačné remorkéry vzhledem k počtu startujících mají jeden společný okruh, stejně jako na „Zimní regatě“ v Mostě. celý článek…
Podmínky účasti
Soutěže v tug towingu se může účastnit každý, kdo má model remorkéru, který vyhoví pravidlům pro tug towing. V případě, že se budete chtít přijet podívat jen jako diváci není problém, v místě pořádání soutěže budou veřejnosti přístupné prostory. celý článek…
Již dříve jsme se často dohadovali jak při proplouvání některých překážek fouká vítr a jak je silný. U plavebního kanálu, zdymadla a podobně je to pro kapitány důležitá informace. Delší dobu jsem měl nápad jak tyto informace poskytovat, ale až letos se jsem se dostal k vlastní realizaci u dělal malý plovoucí větrný maják, který by variabilní a dal se snadno spojit s překážkami.
Omlouvám se, že o Zimní regatě píšu až teď na jaře. Existovaly technické problémy s webem, ale jak se zdá, tak již snad pominuly. Takže je dost pravděpodobné, že si fotky prohlídnete a k tomu i něco přečtete. Průběh regaty asi nemá cenu moc popisovat, protože to bylo napínavé až do samotného závěru a krásných plaveb a zajímavých momentů jsme si užili bohatě. Letošní reportáž jsme se rozhodl pojmout tak trochu obrázkově.
Regata má celkem tři soutěžní kola. Všechna tři kola jsou pro každou kategorii stejná. Vzhledem k rozloze bazénu je kurs tlačných remorkérů pro obě kategorie TR1 a TR2 stejný. U vlečných remorkérů se jedou obě kategorie LTT a TTT současně prakticky na stejném kursu.
Nejnovější komentáře