Mít při soutěžní jízdě k dispozici funkční naviják vlečného lana je výhoda, o které každý, kdo někdy TTčko zkusil, moc dobře ví. Proto jsem na svou novou loď také chtěl takový naviják. Po zhlédnutí používaných konstrukcí jsem usoudil, že jsou nevyhovující a budu se muset pokusit vymyslet konstrukci vlastní. Základním stavebním kamenem byl motor s převodovkou (obr. 1), který jsem měl z dřívějška k dispozici. Jeho technické údaje (12V, 50 ot/min 0,2A bez zátěže) i síla (0,8kg/cm při 0,8A a 40 ot/min v zátěži) jej přímo předurčovaly k využití pro naviják. Jeho rozměry 12x20x36 mm včetně výstupní hřídele zase umožňují jej schovat přímo do těla navijáku, což se mi zamlouvalo úplně nejvíce. celý článek…
Nejnovější komentáře