Letošní Tug Towing Cup se dostal do své poloviny a za měsíc se sejdeme v Protivanově na dalším soutěžním setkání, které načne polovinu druhou. V Jindřichově Hradci bylo i přes poněkud větrné počasí (které cuchalo nervy i pořadí) fajn. Alespoň tak soudím podle vašich ohlasů během soutěže. Např. provozovatel plovárny spokojený byl! 🙂 Organizace běží ve svých zajetých kolejích, ale přesto jsme se nevyhnuli problémům s ubytováním. Ani ne tak kvalitou, ale spíš kdo, kdy co a jak atd. Penzion není prostě Protivanov a nebo Panistávka, kde je vcelku jedno jestli někdo neplánovaně přijede či nepřijede. Ponaučení pro příště – výrazně zlepšit komunikaci. Proto již tradiční anketní otázečky nebudou většinou směřovat k tomu co bylo, ale co bude. Samozřejmě můžete připojit svůj názor týkající se TTC i mimo anketní otázky. 🙂 celý článek…
- Domů
- Spolek NAMOLO!
- Přihláška
- Stanovy
- Seznam členů
- Inventární seznam majetku Spolku NAMOLO!
- Nákupy materiálu a vybavení
- Zápis z členské schůze 2011
- Zápis z členské schůze 2012
- Zápis z členské schůze 2013
- Zápis z členské schůze 2014
- Zápis z členské schůze 2015
- Mimořádná schůze 2016
- Zápis z členské schůze 2016
- Zápis z členské schůze 2017
- Zápis z členské schůze 2018
- Volba výboru 2018
- Zápis z členské schůze 2019
- Zápis z členské schůze 2020
- Zápis z členské schůze 2021
- Zápis z členské schůze 2022
- Vyúčtování roku 2011
- Vyúčtování roku 2012
- Vyúčtování roku 2013
- Vyúčtování roku 2014
- Vyúčtování roku 2015
- Vyúčtování roku 2016
- Vyúčtování roku 2017
- Vyúčtování roku 2018
- Vyúčtování roku 2019
- Vyúčtování roku 2020
- Vyúčtování roku 2021
- Vyúčtování roku 2022
- Tug Towing
- Akce
- Sezóna 2006
- Sezóna 2007
- Tug Towing Cup 2008
- Tug Towing Cup 2009
- Tug Towing Cup 2010
- Sezóna 2010
- Tug Towing Cup 2011
- Sezóna 2011
- Tug Towing Cup 2012
- Sezóna 2012
- Tug Towing Cup 2013
- Sezóna 2013
- Tug Towing Cup 2014
- Sezóna 2014
- Tug Towing Cup 2015
- Sezóna 2015
- Tug Towing Cup 2016
- Sezóna 2016
- Tug Towing Cup 2017
- Sezóna 2017
- Tug Towing Cup 2018
- Tug Towing Cup 2019
- Tug Towing Cup 2020
- Tug Towing Cup 2021
- Tug Towing Cup 2022
- Tug Towing Cup 2023
- Pravidla
- Tug Towing ver. 1.7 (2010)
- Tug Towing ver. 1.8 (2011)
- Tug Towing ver. 1.9 (2012)
- Tug Towing ver. 1.10 (2014)
- Tug Towing ver. 3.0 (2016)
- Tug Towing ver. 3.10 (2021)
- Tug Towing Cup 2010
- Tug Towing Cup 2011
- Tug Towing Cup 2012
- Tug Towing Cup 2013
- Tug Towing Cup 2014
- Tug Towing Cup 2015
- Tug Towing Cup 2016
- Tug Towing Cup 2017
- Tug Towing Cup 2018
- Tug Towing Cup 2019
- Tug Towing Cup 2020
- Tug Towing Cup 2021
- Tug Towing Cup 2022
- Tug Towing Cup 2023
- Noční plavby
- Zápisy jíz
- Měření tahu remorkéru
- Stavba tratí
- Seznamy
- Archiv
- O stránce
- Cookie Policy
Info
Panamský průplav živě
Měřeno od 1.února 2013
Pro letošní Víkend s Tug towingem byly pro každou kategorii vyprojektovány tři okruhy. Pluje se přesně tak jak je v pláncích vyznačeno. Letos bude v pernamenci, kromě tradičních vleků, opět plošina a také jeřáb. Vyzkoušíme také jednu bodovací novinku. Nechte se překvapit. 🙂 celý článek…
Je těžké být řiditelem loděnice a nese to mnohá úskalí, jednání s Odbory, vyjednávání Kolektivní smlouvy, plán se neplní a v loděnici není nikdo, kdo by pracoval. Termíny letí rychlostí plnokrevníka a práce setrvává na bodu mrazu. Naštěstí se do jednání s dělnickou spodinou vložil Táta Tlačák a práce na dostavbě TR-550 se pomalým, za to ale vytrvalým tempem začaly rozbíhat. Byl vlastně jediný, který tu línou chátru dokázal přimět k činnosti. celý článek…
Zadokolesový motorový remorkér „Beskydy“, postavila v roce 1956 loděnice Mělník. Od předchozích typů lodí se tento ZKMR liší nejenom novým uspořádáním palubních nástaveb a především zcela radikálním řešením vlečného navijáku. V palubní nástavbě, kterou se vchází do kajut v podpalubí bylo pamatováno s uzavřeným prostorem pro lodního radiotelegrafistu. ČSPLO pro zkvalitnění řízení lodního provozu připravovala osazení vlečných remorkérů vysílačkou s velkým dosahem, s cílem, aby zprávy o pohybu plavidla bylo možné předávat z celé trati na ústředí do Děčína. celý článek…
Stavba automatického zařízení k vyvažování bójky řízené gravitačním polem v závislosti na měsíční fázi, pomoci autonivelace v režimu zakřivení drah, s otáčením na souvrati a dále s kompatibilním samonaváděcím systémem řízení FullPilot s hlavní funkcí návratu do uživatelem definované výchozí polohy. celý článek…
Snad žádný manévr není tak záludný jako tento. Většinou bývá zařazen na konec soutěžní plavby. Někdy se vyskytne i během plavby. Máte za sebou několik dlouhých minut plného soustředění. Úspěšně jste zvládli proplout celou trať a zbývá maličkost – úspěšně přistát. Manévr při kterém můžete hodně získat, ale taky hodně ztratit. Během přistání také nejčastěji kapitány popadne „páčkový běs“ a když se „zadaří“, nestíhá rozhodčí zapisovat trestné body 🙂 celý článek…
Někdy v roce 2011 jsem došel k rozhodnutí, že vylepšovat Neptuna se mi nechce a je potřeba začít stavět nový remorkér, který by mohl jezdit v kategorii TTT. Požádal jsem velezkušeného lodivoda Jardu Mallata (Jaroj) o nějaký návrh lodi, která má „Z pohony“. Obratem mi poslal odkaz na PB Darling. Krásná loď se dvěma Z pohony, které jsou na přídi. celý článek…
Podmínky účasti
Do Mostu jezdíme už několik let a s počasím jsme zažili už ledacos. Včetně jarního počasí, ale takovou sněhovou nadílku jako letos, asi ještě ne. V bazénu dětského domova ovšem bylo jak v tropech, vedro a vlhko. Někomu se to může zdát divné, ale přesně tahle kombinace počasí a vlastní logistické chyby se mi vymstila. Rozuměj, logistická chyba rovná se lenost. Vezmu to ale od začátku. celý článek…
Páni Kapitáni, musím před Vámi smeknout. Když jsme v pátek odpoledne s Romanem odjížděli do Mostu a viděli, jaká je cesta a jaká je předpověď, tak mě napadlo jediné – asi někdo odpadne. Když jsme se na parkoviště k hotelu dohrabali až na čtvrtý pokus, byl jsem o tom skálopevně přesvědčen. Sobotní mítink byl příjemným překvapením. Přijeli jste, vzdor tomu bílému nadělení, všichni ! Tedy kromě Nexe, ale ten se omluvil předem, neb mu onemocněla komplet rodina. Tug Towing musí být pro Vás opravdovým magnetem 🙂 Díky! celý článek…
Pro letošní první bazénovou soutěž byly pro každou kategorii vyprojektovány pro každou kategorii dva okruhy. Obě kategori tlačných remorkérů poplují stejný okruh. V případě, že se poplují tři okruhy, bude se ve třetím kole opakovat okruh z kola prvního. V těžkém TT budou remorkéry tahat vlek Sophia, v lehkém Malého Kačera a tlačné remorkéry nákladní vanu Jardy Jungmana a nákladní vanu Klubu NAMOLO. celý článek…
Anglie je bezpochyby kolébkou a velmocí co se týče vnitrozemských plavebních kanálů. Na jejich budování vynaložila veliké úsilí a dodnes je jejich většina neustále udržována v provozu včetně typických canaboats. Dnes kanály slouží pro turistickou plavbu, ale budovány byly hlavně pro přepravu nákladů. Naložené čluny musely tedy tahat a obsluhovat remorkéry. Zapátral jsem po nich a objevil jsem nádhernou stránku se spoustou dobových fotografií, které zachycují tyto poněkud atypické remorkéry. Vyplatí se prozkoumat všechny odkazy, najdete opravdu hodně zajímavých sníků!
http://www.steamershistorical.co.uk/steamers_bridgewater_tugs.htm
Keba
Nejnovější komentáře