Tyto malé, ale velmi pohyblivé remorkéry byly využívány nejenom v přístavech na území republiky, ale i k zabezpečování potřeb plynulého provozu v Drážďanech a v Magdeburku. Vyjmenovat všechny jejich činnosti a na žádnou nezapomenout by byl velmi těžký úkol. „Splavávat, otáčet, přistavovat, přípřežovat, posádkám ulehčovat, vléci po proudu, protahovat mosty“…atd, atd. Byl by to výčet pestrých, méně či více náročných, mnohdy až krkolomných a nekončících úkolů. Na traktorech často začínali kapitánští začátečníci, kteří na jejich palubách si v mnoha případech vysloužili zaslouženou úctu a obdiv od svých kolegů. celý článek…





Kapitáni si oživili a zdokonalili páčkovací návyky. 
Určitě většina z Vás zaregistrovala, že po Labi směrem do Hamburku proplula největší loď, která byla v ČR kdy vyrobena. Přesněji jednalo se o trup, který byl postaven v loděnicích Křešice. Nejde o délku (90m), ale o výtlak. Pro příznivce tug towingu je zajímavé, jak byly k trupu uvázány dva tlačné remorkéry. Video, krátké články a několik snímků najdete na těchto adresách:
Podmínky účasti

Nejnovější komentáře