Loděnice - Tug Towing CZ

Tug Towing CZ

…i modely remorkérů pracují

Prohlížet příspěvky v kategorii: Loděnice

První má loď do TT byl springoš jménem ČOCHTAN, který je nyní vlastně dědečkem a dočasně bydlí u hodného strejdy na Proseku a účastní se stále závodů TT. Stále jsem zamýšlel, čím dědulu nahradit, aby byla loďka dobře přenosná, trochu se podobala nějaké zajímavé předloze a dala se využít pro TLR1. Pro třídu LTT už […]

Vážení kolegové páni Kapitáni! Dovolte, abych zde, s nostalgickou slzou v pravé i levém oku, oficiálně oznámil ukončení aktivní služby svých remorkérů Monako I. a Monako II. Další osud obou remorkérů je zatím nejasný.

Ani neviem kde začať. Každý rok niečo doma s miláčikom prerábame! Už aj to, čo si už myslíme, že nejde prerobiť. Na tento rok sme si povedali, že nič sa prerábať nebude! Že si miláčik postaví novú loď a bude zas jazdiť všetky TT. Do 2.1.2014 chodil do dielne a staval svoju novú loď. Vo […]

Od sedmé části uplynulo v Kocábě zase hodně vody než se práce na Monaku III v domácí loděnici opět roztočila na plné obrátky. Dokončení strojovny zabralo podstatně více času než jsem předpokládal. Rozmístit všechny agregáty tak, aby byly přístupné a vyměnitelné či opravitelné bylo poměrně náročné. Navíc jsem si nechal přeprogramovat RC vysílač (Edo díky!) […]

Minulý víkend jsem poprvé Monako III spustil na vodu. Výsledek nebyl špatný, ale šrouby jako by netáhly. Během týdne jsem přenastavil znovu regulátory, pečlivě nabil baterie, zkontroloval chod hřídelí, na suchu prověřil výkon (za šrouby vítr) vše tedy OK. Dnes jsem se rozhodl oželet setkání na Lužinách a raději Monako III ještě jednou pořádně otestovat […]

Na letošní prázdniny byly naplánovány dvě akce. Tug Towing Work Shop v Příbrami a klubová brigáda ve Velké Lečici, kde máme uskladněny vybavení na stavbu tratí a vleky. Obě akce, i přes značně vysoké venkovní teploty, byly vydařené a kdo přijel, neprohloupil.

Je těžké být řiditelem loděnice a nese to mnohá úskalí, jednání s Odbory, vyjednávání Kolektivní smlouvy, plán se neplní a v loděnici není nikdo, kdo by pracoval. Termíny letí rychlostí plnokrevníka a práce setrvává na bodu mrazu. Naštěstí se do jednání s dělnickou spodinou vložil Táta Tlačák a práce na dostavbě TR-550 se pomalým, za to ale vytrvalým […]

Někdy v roce 2011 jsem došel k rozhodnutí, že vylepšovat Neptuna se mi nechce a je potřeba začít stavět nový remorkér, který by mohl jezdit v kategorii TTT. Požádal jsem velezkušeného lodivoda Jardu Mallata (Jaroj) o nějaký návrh lodi, která má „Z pohony“. Obratem mi poslal odkaz na PB Darling. Krásná loď se dvěma Z […]

Jak jsem psal v posledním díle, lodní šrouby z dílny Honzy Červíčka dorazily a tak jsme se mohl pustit do kompletace kormidelního stroje. Před tím jsem ale nasadil nové lodní šrouby na hřídele a řádně zajistil nejen dotažením a kontramatkami, ale i kapkou červené barvy. Stejně tak všechny šrouby a vruty ve strojovně.

Předem se musím omluvit, že nepřibude mnoho obrázků, ale pevný disk v notebooku se odebral do elektronického nebe, kde jsou kalkulačky, toastery a jiná elektronická zařízení. Zasklení modelů jako byl Čochtan, nebo Bivoj, jsem řešil jednoduše tak, že jsem zezadu přilepil kus průhledné fólie a stačilo to pro „normální modelový vzhled“. Tady jsem chtěl, aby TRko […]

Už několik let pokukuji po královské disciplíně v TT a stále jsem hledal vhodnou předlohu, která by mě oslovila a přinesla nejen model lahodící mému oku, ale i dobré výsledky v TTT. Při prohlížení fotek remorkérů mě zaujal multifunkční remoš od Damenů SMIT BRONCO, nebo jeho sestry. Když jsem se dozvěděl, že Jaroj ho staví a další […]

Kytování je infarktová záležitost. Alespoň pro moji osobu. Do dnešního dne jsem nepochopil jak to někoho může bavit a jak je schopen dosáhnout alespoň uspokojivého výsledku. K vykytování trupu jsem použil dvousložkový karosářský tmel. Pečlivě jsem nanesl první vrstvu. Přebrousil a zhrozil se. Nanesl druhou vrstvu a opravdu pečlivě brousil a brousil, povrch kontroloval. Na […]