Občas někdo pochybuje o tom, že modely remorkérů vychází ze skutečnosti. Je pravda, že některé springery, vypadají dost exoticky, ale svým způsobem tomu tak je. Jsou to malé remorkéry určené jak k tlačení tak i vlečení nákladu všeho druhu. Zkrátka takové děvečky pro všechno.
- Domů
- Spolek NAMOLO!
- Přihláška
- Stanovy
- Seznam členů
- Inventární seznam majetku Spolku NAMOLO!
- Nákupy materiálu a vybavení
- Zápis z členské schůze 2011
- Zápis z členské schůze 2012
- Zápis z členské schůze 2013
- Zápis z členské schůze 2014
- Zápis z členské schůze 2015
- Mimořádná schůze 2016
- Zápis z členské schůze 2016
- Zápis z členské schůze 2017
- Zápis z členské schůze 2018
- Volba výboru 2018
- Zápis z členské schůze 2019
- Zápis z členské schůze 2020
- Zápis z členské schůze 2021
- Zápis z členské schůze 2022
- Vyúčtování roku 2011
- Vyúčtování roku 2012
- Vyúčtování roku 2013
- Vyúčtování roku 2014
- Vyúčtování roku 2015
- Vyúčtování roku 2016
- Vyúčtování roku 2017
- Vyúčtování roku 2018
- Vyúčtování roku 2019
- Vyúčtování roku 2020
- Vyúčtování roku 2021
- Vyúčtování roku 2022
- Tug Towing
- Akce
- Sezóna 2006
- Sezóna 2007
- Tug Towing Cup 2008
- Tug Towing Cup 2009
- Tug Towing Cup 2010
- Sezóna 2010
- Tug Towing Cup 2011
- Sezóna 2011
- Tug Towing Cup 2012
- Sezóna 2012
- Tug Towing Cup 2013
- Sezóna 2013
- Tug Towing Cup 2014
- Sezóna 2014
- Tug Towing Cup 2015
- Sezóna 2015
- Tug Towing Cup 2016
- Sezóna 2016
- Tug Towing Cup 2017
- Sezóna 2017
- Tug Towing Cup 2018
- Tug Towing Cup 2019
- Tug Towing Cup 2020
- Tug Towing Cup 2021
- Tug Towing Cup 2022
- Tug Towing Cup 2023
- Pravidla
- Tug Towing ver. 1.7 (2010)
- Tug Towing ver. 1.8 (2011)
- Tug Towing ver. 1.9 (2012)
- Tug Towing ver. 1.10 (2014)
- Tug Towing ver. 3.0 (2016)
- Tug Towing ver. 3.10 (2021)
- Tug Towing Cup 2010
- Tug Towing Cup 2011
- Tug Towing Cup 2012
- Tug Towing Cup 2013
- Tug Towing Cup 2014
- Tug Towing Cup 2015
- Tug Towing Cup 2016
- Tug Towing Cup 2017
- Tug Towing Cup 2018
- Tug Towing Cup 2019
- Tug Towing Cup 2020
- Tug Towing Cup 2021
- Tug Towing Cup 2022
- Tug Towing Cup 2023
- Noční plavby
- Zápisy jíz
- Měření tahu remorkéru
- Stavba tratí
- Seznamy
- Archiv
- O stránce
- Cookie Policy
Info
Panamský průplav živě
Měřeno od 1.února 2013
Prohlížet příspěvky se štítkem: stavba
Ahoj Páni Kapitáni! Obracíme se na Vás s prosbou o pomoc při stavbě nového vleku pro tug towing. Bude jím polomaketa bývalé ČS nákladní lodě Blaník, kterou mnozí z nás znají i osobně. Aby vlek působil co nejvěrohodněji, bude stavěn podle plánů. Šéfem stavby je Luděk Rais z Příbrami, všichni ho určitě dobře znáte.
Ahoj páni Kapitáni! Tak jsem dal dohromady základní parametry nového vleku pro TTT. Jedná se o mírně stylizovanou polomaketu Československé námořní lodě Blaník. Inspiraci a základní plán poskytl Tomáš Fil. V provedení pro tug towing jsem zvolil tyto parametry: délka 2640mm rozdělená na tři sekce po 880mm, šířka 440mm, ponor 220mm. Celkový odhadovaný výtlak je […]
Všechny noční můry se vyplnily, páska podtékala a na místech, a nebylo jich málo, kde byla pár dní, zanechala lepidlo, které se až přespříliš skamarádilo s barvou. Na laku zbyla část lepidla z pásky a vzorek způsobený její perforací. No nemám já to kliku? Končím s akrylátovými barvami, zlatá syntetika, a kdyby bylo, mé nejoblíbenější […]
Předem se omlouvám za nedostatek fotografií, ale karta se rozhodla, že žádné fotky nepotřebuji dříve, než jsem je stačil zálohovat. Měl jsem už plné zuby lakování tlačáku, kde se vyskytla mnohá úskalí a zrak mi vybíral v bytě mé modelářské resty a není jich málo, v každé místnosti se někde dere na odiv torzo nějaké […]
Začínám olištováním trupu. Zakoupil jsem plastové profily v prodejně Artur, kde si jistě vybere každý. Vyrábí se jich nepřeberné množství pro plastikové a železniční modeláře. Čím lepit tyto plasty na laminát mi nedávalo klidu, každý mi radil úplně něco jiného, od lepidla na plastikové modely začínaje až po samovýrobu lepidla konče. Vyzkoušel jsem asi čtyři […]
Mělnické loděnice (alias Tomáš Fill) se stavbou remorkéru TR-550 zahájily i stavbu nové nákladní vany pro tlačné remorkéry v měřítku 1:25. V současné době probíhá hrubá stavba z překližky. Jak snímek ukazuje,vlek je dvoudílný a vzhledem ke své velikosti s ním budou mít tlačné remorkéry co dělat. Můžete se těšit na článek popisující jeho stavbu.
Konečně nastal čas lepení paluby. Pod přední částí jsem vytvořil „žebřík“, který podepře budoucí kozy, vše lepeno 180 min. epoxidem, tím vznikla 1. technologická přestávka (dále už jen TP).
Lodní hřídele byly vlepeny. Zbývalo zajistit jejich vystředění v dýze. K tomu jsem z tuhého ocelového pásku vytvaroval dvě jednoduché vzpěry. Pak jsem do každé dýzy udělal zářezy a vzpěry vlepil epoxidem na místo. Tak bude zajištěna pevná vzájemná souosost dýzy a hřídele. Tím byly lodní hřídele kompletně hotové a byl čas se pustit do […]
Nyní byl ten pravý čas na zabudování hřídelí motorů a kormidel. Hřídele jsem měl v „lodním skladu“ už od koupi trupu. Nechal jsem si je vyrobit v Admiral shopu, aby měly přírubu na motor řady „600“ a z obou stran, byly zakončené, protože všechny hřídele typu „Compact“ nemají u motoru kluzné ložisko a jsou z […]
Vše je jen otázka rozhodnutí, říká má dobrá kamarádka a rozhodnutí padlo při TT v Mostě. Nějak už mi nebavilo poslouchat „tátu tlačáků“ (čti: Jardy Jungmana), který se při každé příležitosti ptal, kdy bude „Chvaleťák“. Je pravda, že trup od Petera Mikulky už dva roky odpočíval na skříni s trupem na jeho většího bratra „Digitála“ […]
Pro novou sezónu v tug towingu domácí loděnice Monako připravila nový vlek. Jedná se o napodobeninu pracovního prámu s lehkým jeřábem. Konstrukce vleku byla podřízena podmínkám, které při tug towingu panují. Vše je uděláno podle hesla „co není přišroubováno – brzy uletí“. Vlek je vhodný pro všechny kategorie tug towingu.
Nejnovější komentáře